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にーそさんの愛車 [トヨタ bB]

整備手帳

作業日:2009年4月22日

【自作】エアダクト+遮熱板 補強

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『最近、吸気温度の下がりにムラがある?』

…と感じ、去年の8月に装着した遮熱板をチェックしてみました。
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まず発見したのは、ステン板の割れ。

もう少しで完全に割れる!…という状態でした。

こいつはボンドで割れを固めて、補強の板を前後一枚ずつ作成する事に。。
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もう一つ発見したのは、ダクトに使ったフレキパイプが、固定口から伸びてしまい、遮熱板とダクトの間に隙間ができ、ロスが発生したいたみたいです。

こちらはもう一度フレキパイプの接続口を作り直し、遮熱板に直接耐熱ボンドでくっつけて、ステンテープを巻きなおします。
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まずは補強板の作成。

余っていたステンの板を写真の様に2枚製作し、先ほど割れがあった本体を挟むようにボルトで固定。

あとは制震対策として、本体の板のフチにアルミテープを巻こうと思います。
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そしてダクト側の切り口再加工です。

四方に切り込みを入れ直し、遮熱板本体に接着するダクト部分を伸ばしきります。

後は遮熱板の穴にぐっと差込み、折り曲げて接着剤でペタリ。その上からステンテープで巻いておきます。

加工前より、吸気口が広がったような・・・!?
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そして再装着!

写真の様に遮熱板本体のフチにステンテープを巻いた事で、薄いステン板のたわみが無くなりました!

補強板も分かるかな…?
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後ろの補強板です!

GWに長距離運転を控えてたので、点検してよかった…
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吸気口の写真です!

縦40mm、横75mmの長方形状になっています!

取り付け方が分かりにくい!という人は、過去の整備手帳を見てみて下さい!

↓エアダクト+遮熱板作成 その①
http://minkara.carview.co.jp/userid/323389/car/221007/548330/note.aspx

↓エアダクト+遮熱板作成 その②
http://minkara.carview.co.jp/userid/323389/car/221007/548350/note.aspx

インプレは後日…

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この記事へのコメント

2009年8月11日 13:06
はじめまして!これすごいなぁ思いまして、昔の記事やけどコメントさせてもらいました^^

自分もBLITZのエアクリ付けてて、むき出しやし夏やしやっぱエンジンルームの温度が気になって…

ちょっと参考にさせてもらおかなーて思ってます(^^)できるかわからんですけど(>_<)
コメントへの返答
2009年8月13日 23:35
はじめまして! 返信が遅くなり申し訳ないです…


HKSならキノコ位置の関係でまだ走行風が吸気出来ますが、BLITZはもろにエンジンルームのエアを吸っちゃいますからね…

走り出してもなかなか吸気温が下がりませんよねたらーっ(汗)


当時は自作チャンバーも考えましたが、なかなか上手いこと設計出来なかったので、今の遮熱板に落ち着いてます…!

少しでもお役にたてれば幸いです!

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