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  9. アウディ　A5 フロント　車高調取付　① [TAKETOMO@]
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TAKETOMO@の愛車 [アウディ A5 スポーツバック]
アウディ　A5 フロント　車高調取付　①
3
次に赤丸のカバーの固定ナット２個を外します。<br /> プラなんですぐ外れます。<br /> <br /> 外す理由は、スタビリンク上のボルトを外しやすく<br /> スペースを作るためです^ ^<br /> <br /> ハンドルを切って作業しても解けますが、私はカバーを外しました
次に赤丸のカバーの固定ナット２個を外します。
プラなんですぐ外れます。

外す理由は、スタビリンク上のボルトを外しやすく
スペースを作るためです^ ^

ハンドルを切って作業しても解けますが、私はカバーを外しました
  • ジャッキアップしてウマかけます<br /> <br /> <br /> <br />
    1:ジャッキアップしてウマか ...
  • アッパーアームのピンチボルトを解きます<br /> <br /> <br /> ジャッキをブレーキローター等に掛けて<br /> 持ち上げアームが上へ上がる事を確認し、<br /> ゆっくり上げながらストレスが少なくなり手回し出来る<br /> 位置を探し抜きます。<br /> <br /> <br /> <br /> アームはピンチボルトで抜けない様にしている構造です。<br /> ピンチボルト抜けたら勝手に、ピーンてバネ作用で抜けて<br /> くれます(^^)
    2:アッパーアームのピンチボ ...
  • 次に赤丸のカバーの固定ナット２個を外します。<br /> プラなんですぐ外れます。<br /> <br /> 外す理由は、スタビリンク上のボルトを外しやすく<br /> スペースを作るためです^ ^<br /> <br /> ハンドルを切って作業しても解けますが、私はカバーを外しました
    3:次に赤丸のカバーの固定ナ ...
  • スタビリンク上ボルトを外す
    4:スタビリンク上ボルトを外す
  • アッパー上部をバラすのにカバーを外す。<br /> プラネジが両端に２個と中央にピンがあります。<br /> ピンはあまり気にせず、ゆっくり外したら大丈夫でした。<br /> <br /> <br /> アッパー上部のネジを緩める<br /> まだ抜かなくていいです^ ^
    5:アッパー上部をバラすのに ...
  • ショック下部ブラケットのボルトを外す<br /> その後、ショックブラケット下部のアーム連結部を外す
    6:ショック下部ブラケットの ...
  • この隙間にパーツレビューであげている<br /> スプレッダーツールを差し込み<br /> 隙間を広げてショックをブラケットから抜く<br /> <br /> <br /> ※隙間を広げないと固くてショックが抜けにくいです。<br /> ラスペネも吹きましたが、スプレッダーツール無しではすんなり抜けませんでした。<br /> スプレッダーツール無し想定で国産車の車載ジャキ用ゴツいマイナスが有ると思うので流用もしてみました。<br /> ミライースにあったのを使いましたが開きました。但し、専用工具以上に開く可能性のあるのでブラケット破損しない様に気をつけて下さい。<br /> <br /> <br /> ホームセンターにはブラケット無いんで入手するまで車使えなくなります。泥舟注意です！<br /> <br /> <br /> スプレッダーツールはアリエクスプレスで数百円でした。ネットショッピングやオークションでは1500円〜2000円位かな？<br /> <br /> <br /> <br /> 次に先程緩めたアッパーのネジを３本外す<br /> 残りの１本はショックを落とさない様に<br /> しっかり握り抜いて下さい<br /> <br /> <br /> <br /> 後は外れたショックを知恵の輪の様に<br /> 車外へ取り出します
    7:この隙間にパーツレビュー ...
  • 純正アッパー上部<br /> 今回はインパクトでダダダダダーと一発で抜きました<br /> <br /> インパクトだと早く、楽に抜けます。<br /> <br /> インパクト無い方は、75°のメガネレンチと六角で解けます！
    8:純正アッパー上部 今回は ...
 
 
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難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年10月08日
   

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何シテル？   08/07 21:38
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