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今回は、エンジン掛けようとしたセルが1秒ぐらい回って終了。
こりゃだめだ。

洗車してからバッテリー交換。

単純な交換作業でも、真夏の日差しを受けながらやったから汗だく。

エンジンの掛かりは凄い良い感じ。

古いバッテリーは試しに充電してみましたが、
電圧は12.34Vまで戻ったけど、熱持つしダメっぽい感じ。
1週間置いて電圧が何処まで下がるか見てみよう。

メモメモ。

1週間後バッテリー電圧11.82V
エンジンは掛かったので、ドライブして充電。
Newバッテリーは届いていますが、交換前に洗車がしたいっ！

メモメモ

■事象
アリスト、2週間ぶりにキーON。
カカカカという音が鳴り、エンジン掛からず。
セルが回る音なし。
メーターや室内灯は点灯OK.

バッテリーの電圧を測ると11.4V。
※スイフトは、12.5Vあった。

■原因
バッテリーがダメになっている事による電圧低下
※劣化によるバッテリー容量低下

■対処
ジャンプスターターを使用してエンジンＯＮ

■その他
対処後、４５分ドライブ。走行後バッテリー電圧12.5V

iPhoneのバッテリー劣化で先日交換したけど
アリスト、おまえもか！