e208不具合で急制動です　その後のその後のその後

リコールでした


作業には
メインとサブの鍵が必要です



が、我が家のe208は
ディーラーにあるので
ディラーマンが１時間かけて取りに来てくれました。



さて、情報を整理します。

e208　不具合で急制動です　その１

e208　不具合で急制動で　その２

こんなことが起きました。

その後のディーラーの対応は丁寧いですが
メーカーから得られる情報の少なさに困っている印象。


とは言え乗れる状態にしてもらわなければ
車を受け取るわけには行きませんよ。。。




2度と見たくないですよ！



エアコンのコンプレッサーに不具合が出て
通電が止まったためにPにシフトを入れたための
急停止です。

ディーラーマンも似たような状況を体験したそうです。
しかし停車中で起こったために
ただただ動けないだけ。

そしてメーカーからも
走行中に起こっていないと情報を得ているそうです。

ん〜
コメントをし合っているミンカラの
e208仲間も走行中に発生しているんですけどね


リコールでシフトがPに入ることがなくなると
信じ込んでいましたが

通電が止まれば今まで通りにPに入ります！



おーい！
おーい！
おーい！
おーい！

どういうことですか？Why??


メーカーは走行中に起こることはないという認識
今までも起こっていないという認識

この誤った認識のリコールですから
こんなもんか・・・


いやいや。ダメでしょう。

なぜ、正しい情報がメーカーとディーラーで共有されないのでしょうね。


ディーラーマンにも改で私の止まった状況をメーカーに伝えるのと
情報収集をさらにするよう依頼しました。

リコール作業はすぐに終わるでしょうし
エアコンのコンプレッサーも取り付けが終わって
テストをしているところだそうです。


それと

このエアコンはアホなの？


これも改善部品が出たようで
本国へのオーダーは済んでいるとのこと。

一応は年内の返却を目指しているそうです。


さてさて、どうなることやら。
シフトがP問題がはっきりしない限りは
受け取るつもりはないし
ディーラーも返却させる気は無いようなので
考えが一致している事だけは助かります。

２０８の代車としては大きすぎる3008の生活は
まだまだ続くのであった。