DBA-1KCTH 1ZD 快適な車です 家族にも好評 パワーが無い以外は気に入ってますが いろいろあるオート機能が 気に入りません コーディング変更でワイパー、ライトウォッシャーのイライラ解消 ホイール：ＡＢＴ Type DR　18　8.5ｊ　OFF50 57.1φ タイヤ　：ポテンザ ...

憧れの　「刀」 設計が古く、重い、遅い、と400より良いところがなかったが、 「刀」ってところが良かった！

2台目のバイク 　 甲高い排気音が印象的 タイヤもラジアルで コーナーでの安心感があった。 筑波も走ったな。 このバイクもメーターがどこまでも回った。

初めて買ったバイク プロアームで、特徴的だった。 八王子から青森まで走り、フェリーで北海道に帰って来たのを思い出す。 リアタイヤが130と細かった。 リミッター存在しないので、メーターがどこまでも回ったな

最初の車 大学の先輩から5万円で購入 （今思えば高い？） スキー授業の間、友人に３日間貸していたら 事故られてた 約半年でその友人へ5万円で売却

親から10年落ちでもらった車 2000cc直6　SOHC　5ＭＴ 車内は広くてよかったけど 排気量の割にはパワーなく、燃費も悪く オープンデフのためドリフトも出来ず 最期は深夜の交差点で猫が轢かれて死んでいて その血に乗ってガードレールへ一直線→廃車

ちっこくてカワイイ子です。 1.4Ｌのくせに燃費はイマイチ　(-_-メ) 峠の上りはからっきし 登坂車線でトラック抜けない 我が家の下り番長です

今走っているのを見かけてもカッコイイ！！ 軽くて早くて燃費もそこそこ　最高だった 同じ車を２台乗りました。 １代目は自分の運転ミスから真っ二つにしてしまい・・・廃車 ２代目はロールバーが入っていたりと、非日常的だったので 売却・・・１６０諭吉！　

【エンジン】　 ノーマル VVC OILキャッチタンク open ECU 　　　　　　 【吸排気】 アペックス純正交換エアクリ ジェネレーター撤去 サムコ　インテイクホース GDB純正－EX ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾚｰｼﾝｸﾞﾀｰﾋﾞﾝｻﾎﾟｰﾄ ｼﾑｽ　ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ HKS　ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ G ...

トヨタアバロンから乗り換え コンパクトなのに内装は豪華 スタイル抜群です ２人家族の両親には最適なサイズです 追記 ボディー鉄板全て薄いです。 ボンネット〜屋根、ドアに至るまで 軽量化なのでしょうが 気をつけないといけません ホイールは納車時に16インチ社外に交換してます。