rskatsuのブログ一覧

年末は大体日光サーキットに行きます。
今回はナイジェルの走行会。
いつもより朝の時間が遅くて助かります。
いつも朝はお腹空いてるので朝ご飯がてら早めに出発。
私の車のカーナビは古いので朝3時に出ると到着が8時になると表示されました。
実際は3時間位で着きますが念のため早めに行きます。
予定通り待ち合わせ場所まで3時間で着きました。
今回はグリップが人気ないのか台数が少なく1番早いクラスになってしまいました。
周りは40秒位の車ばっかりです。
私のベストは44.6秒。
邪魔になってしまいます。
今回は新品のAR-1。
43秒台が目標ですが明らかに気温が高すぎます。
1本目
久しぶりすぎて走り方忘れてます。
3ヶ月空くといつも通り朝から何して良いか忘れてしまいますw
44秒台後半だったような？
もちろん後ろから数えた方が早い場所です。
2本目
更に気温は上がり10度は有ったんじゃないでしょうか？
44.3秒と若干ながらベスト更新。
まだいける感じです。
3本目
気温が15度になりましたw
タイムはもう出ません。
44秒後半で終了。
4本目
暇なので流しながらの走行。
44秒後半で終了。
5本目
ベストタイム別の模擬レースだったので参加します。
グリッドは遅い方の5番手だったのですが1番早い人が棄権したので4番グリッドからのスタートです。
FFのスタートの仕方と日光のスタートのタイミングが分からず4番手スタート。
1番前とのタイム差も0.2しかありません。
しかし前の車3台とはパワー差がありすぎます。
前から友達の86。
ZC33、アルテッツァ、そして私のZC32
基本はストレートで抜くものですが離れてしまいます。
どんなにコーナー頑張っても日光の狭さじゃ抜けません。
４番手でずっと我慢してて最終ラップバックストレートからのレイトブレーキで３番手に浮上。
そこでごーるです。
まだまだ余力あったのですがいつの間にかに終わってましたw
結果3位でしたので車格を考えれば満足です。
最後に表彰式やってお帰りです。
いつもの仲間といつものバーミヤンでご飯食べて帰宅。
帰りの道路がものすごく空いてたのと途中120キロ区間がかなり長いのでかなり早く帰れました。
今回は誰も事故も故障もなく久しぶりブーストがあったのでかなり楽しかったです。
43秒はその内出したいですがそこまで車があるか分からないので車があれば年末までお預けです。
最後にヴァリノ vr08gpスポーツとAR-1の比較ですが
新品と中古の差はありますがAR-1の方が大分食うイメージでした。
しかしライフが全然無いので微妙なところです。
AR-1は上手く使っても4回で無くなりそうです。
フロントしか減らないですが役1時間でスリップサインの1ミリ上位までは減りました。
リヤはほぼ減らないです^_^
ヴァリノ vr08gpニューマが戻ってきたらそっちを試したいです。

タイヤ注文しようとしたら新コンパウドになるらしくタイヤが無くなってました。私の愛用のヴァリノ vr08gpが来年まで買えなくなってしまいました。
値段もかなり上がるらしいので旨みが無くなってしまいました。
さてどうする事やら。
流石にスイフトにはあまり良いタイヤは入れたく無いので安くて良いアジアンでもあれば良いのですがなかなか見つからないです。
年末までにはなんか探さないといけないですね。
何か良いタイヤがありましたら教えて下さい^_^

お久しぶりのTC1000です。午前中は貸切のため午後からですが世界陸上のマラソンがあったのでいつも通り6時に出発です。
なんか道も空いていたのでいつもの道の駅で2時間も休憩しました。
暇なので11時位には着いてしまいました。
前の貸切が人が少な過ぎてピットが空いてたので確保して見学してました^_^
初めての券売機での走行券購入。
噂では斜めに入れないと入らないと言う事だけは知ってだのですが何回やっても現金が入らず困ってましたらスタッフの人が来て教えてくれました。
ただの操作ミスで現金投入の画面まで行けてなくて入らなかっただけでした。
斜めはカード払いで現金は水平でした。
12時過ぎてもあまり人はいなくて1ヒート目は13時にしました。
3台しかいなかったので走りやすかったです。
今回はタイヤ裏組実験でしたのでどの位食うか不明でしたが問題なく走れました。
タイムもベストが44.5秒なのに対して45.7秒だったので真夏の暑さで1秒と裏組の面積の狭さで0.2秒と考えれば妥当かなって感じです。
2ヒート目も走ってみましたが45.9秒とまずまずって感じでした。
後1回使ったら冬は新品にするので良い結果だと思います。



いつも通りのキリンさんで良かったです。
次回は11月にどっかで走って年末に備えたいと思います。

お盆休みが有りましたので久しぶりに茂原ツインサーキットに行ってまいりました。
今回はサーキット主催走行会。
天候は雨のち曇り。
朝出る時間を間違えましたがお盆の間だったため道路に車が全くいませんでしたので予定通りに着きました。
みなさん旅行にでも行ってるのか知りませんが私のクラスは友達と2人きり。初級クラスも3台だけ(内友達1人)
ドリフトもほとんどいません。
結果グリップクラスは1クラスになりドリフトクラスも2クラスしかなく20分×6本と意味がわからない走行本数になりましたw
1ヒート目
大雨のウェットです。
私の溝無しヴァリノでは全く路面を捕らえません。
65秒台とダントツの最下位。
2ヒート目
相変わらずの雨。
ここで電子制御をノーマルで走ってみました。
凄く安定しますが勝手にブレーキするので面白く無いです。タイムはあまり変わらず。
3ヒート目
雨は変わらずでしたので今回は長押しだけの制御解除。
これだと介入はしてくるもののまだ走れば楽しい動き。
タイムはあまり変わらずw
ここでお昼休憩。
天気も曇りに変わり斑走路位には回復。
4ヒート目
電子制御は長押しで解除。
本日のベスト


56.46秒で1番時計確保しましたw
5ヒート目
また大雨。
もう体力が有りません。
スルーで。
6ヒート目
大雨。
制御完全オフにして遊んで終了。

ヴァリノの山無しが雨に弱いのと電子制御の全てが試せたのは良かったと思います。






隙間の時間に本日のベストで一番時計は遅いなりにも嬉しいです。
晴なら何秒出たかも気になりますが。

たまには違うサーキットに行くのも楽しいですね。
次回はまた筑波に戻ると思います。

8月10日に茂原ツインサーキットに行く事になりましたので準備します。
やる事はタイヤ履き替えと車高調の緩みチェックだけですが。
何故かいつも車高調の皿のネジが緩みます。
原因はわからないのですが・・・・
ブレーキパッドが大分無くなってきたので次で交換かな？
タイヤも山が無くなってきたのでどこまで持つか？
冬までは頑張って欲しいです。
ほぼノーマルカーは準備がほとんど入らない事だけが楽でで良いです^_^