rskatsuのブログ一覧

2月22日に久しぶりにTC2000走ってきました。
最近は忙しいので前回に続き午後からです。
午後からはタイムは狙えないですが朝が余裕を持って行けるのは良いです。
朝8時出発。
道も混んでなかったので朝マック^_^
11時30分には到着。
連休中だったためパドックが激混みで初めてダンロップの下の1番奥の駐車場まで行きました。
TC2000走るのは多分半年ぶり位。
ベストは1分13秒フラット位。
目標は11秒台。
1本目
気温は20度位はあった気がします。
Y1は満台。
かなり混んでます。
あまりにも早い人や逆に凄く遅い人とぐちゃぐちゃです。
流石に気温高すぎて全然スピードが出ません。
前回バックストレートで140キロ出たのが137キロ止まり。
タイムも1分12秒6とタイヤまだ新しいのに思ったほど出ず。
Y3も走ったのですがほぼ同じ結果。
最近思う事は走らなすぎてかなり下手になっています。
良かった事は久しぶりのTC2000なので楽しかった事位ですね。
最終的にはタイムも大事ですが楽しんだ物勝ちだと思っています。
ガソリン4分の3でスタートして家に着いた時は0に近い状態でした。
TC1000に比べるとかなりなくなりますね。

この状態で渋滞にハマり怖い思いをしましたが何とかなりました。
TC2000を20分走るとAR-1の外側が一瞬で無くなります。

まだセンターは使えるのでまだ使いますがアライメントやキャンバーが取れない車だとあまりタイヤ持たないです。
次はまたいつ行けるか分からないですが空きが有ればふらっと行くと思います^_^

2月11日にTC1000に行ってきました。
去年の9月ぶりと言うかなり久しぶりです。
天気予報では雨のち曇りという事で午後からの走行。
久しぶりに午後からなのでいっぱい寝れて楽でした。
朝の下道は雨が降っていましたが道も混んでなくてすんなり12時には着きました。
現地でも多少雨は降っていましたが止む事を信じて準備。
今回はAR-1のウェット性能と晴れればドライのベスト狙いです。
1本目
13時20分枠を購入。
3台しかいません。
路面はウェット。
初めの方は全然食わなくて久しぶりに2回も回ってしまいましたw
徐々にペース上げていき48秒5でそれなりに走れた感じです。
雨なのか人もさほどいなくて路面があまり乾かずフォーミュラーも全然いないです。
2本目
15時20分の最後の枠で勝負。
路面は大分乾きましたがちょっとだけ濡れてる感じです。
台数は5台。
気持ち濡れてる所があるのでベストは狙えず45秒5で終わり。

最近全然走りに行けてないので走り方忘れました。
やはり雨は下手くそだなーとつくづく思います。
AR-1は私的には辛いと思います。
やはりヴァリノ vr08gpの方が縦溝があるのでまだ行ける感じです。
忙しい日が続いているのでまたいつ行けるか分かりませんが久しぶりだと楽しいです。
そして早く時期86の詳細を発表してほしいです。
動くに動けないです。

最後に久しぶりのキリンさんに挨拶して帰りました^_^

年末は大体日光サーキットに行きます。
今回はナイジェルの走行会。
いつもより朝の時間が遅くて助かります。
いつも朝はお腹空いてるので朝ご飯がてら早めに出発。
私の車のカーナビは古いので朝3時に出ると到着が8時になると表示されました。
実際は3時間位で着きますが念のため早めに行きます。
予定通り待ち合わせ場所まで3時間で着きました。
今回はグリップが人気ないのか台数が少なく1番早いクラスになってしまいました。
周りは40秒位の車ばっかりです。
私のベストは44.6秒。
邪魔になってしまいます。
今回は新品のAR-1。
43秒台が目標ですが明らかに気温が高すぎます。
1本目
久しぶりすぎて走り方忘れてます。
3ヶ月空くといつも通り朝から何して良いか忘れてしまいますw
44秒台後半だったような？
もちろん後ろから数えた方が早い場所です。
2本目
更に気温は上がり10度は有ったんじゃないでしょうか？
44.3秒と若干ながらベスト更新。
まだいける感じです。
3本目
気温が15度になりましたw
タイムはもう出ません。
44秒後半で終了。
4本目
暇なので流しながらの走行。
44秒後半で終了。
5本目
ベストタイム別の模擬レースだったので参加します。
グリッドは遅い方の5番手だったのですが1番早い人が棄権したので4番グリッドからのスタートです。
FFのスタートの仕方と日光のスタートのタイミングが分からず4番手スタート。
1番前とのタイム差も0.2しかありません。
しかし前の車3台とはパワー差がありすぎます。
前から友達の86。
ZC33、アルテッツァ、そして私のZC32
基本はストレートで抜くものですが離れてしまいます。
どんなにコーナー頑張っても日光の狭さじゃ抜けません。
４番手でずっと我慢してて最終ラップバックストレートからのレイトブレーキで３番手に浮上。
そこでごーるです。
まだまだ余力あったのですがいつの間にかに終わってましたw
結果3位でしたので車格を考えれば満足です。
最後に表彰式やってお帰りです。
いつもの仲間といつものバーミヤンでご飯食べて帰宅。
帰りの道路がものすごく空いてたのと途中120キロ区間がかなり長いのでかなり早く帰れました。
今回は誰も事故も故障もなく久しぶりブーストがあったのでかなり楽しかったです。
43秒はその内出したいですがそこまで車があるか分からないので車があれば年末までお預けです。
最後にヴァリノ vr08gpスポーツとAR-1の比較ですが
新品と中古の差はありますがAR-1の方が大分食うイメージでした。
しかしライフが全然無いので微妙なところです。
AR-1は上手く使っても4回で無くなりそうです。
フロントしか減らないですが役1時間でスリップサインの1ミリ上位までは減りました。
リヤはほぼ減らないです^_^
ヴァリノ vr08gpニューマが戻ってきたらそっちを試したいです。

タイヤ注文しようとしたら新コンパウドになるらしくタイヤが無くなってました。私の愛用のヴァリノ vr08gpが来年まで買えなくなってしまいました。
値段もかなり上がるらしいので旨みが無くなってしまいました。
さてどうする事やら。
流石にスイフトにはあまり良いタイヤは入れたく無いので安くて良いアジアンでもあれば良いのですがなかなか見つからないです。
年末までにはなんか探さないといけないですね。
何か良いタイヤがありましたら教えて下さい^_^

お久しぶりのTC1000です。午前中は貸切のため午後からですが世界陸上のマラソンがあったのでいつも通り6時に出発です。
なんか道も空いていたのでいつもの道の駅で2時間も休憩しました。
暇なので11時位には着いてしまいました。
前の貸切が人が少な過ぎてピットが空いてたので確保して見学してました^_^
初めての券売機での走行券購入。
噂では斜めに入れないと入らないと言う事だけは知ってだのですが何回やっても現金が入らず困ってましたらスタッフの人が来て教えてくれました。
ただの操作ミスで現金投入の画面まで行けてなくて入らなかっただけでした。
斜めはカード払いで現金は水平でした。
12時過ぎてもあまり人はいなくて1ヒート目は13時にしました。
3台しかいなかったので走りやすかったです。
今回はタイヤ裏組実験でしたのでどの位食うか不明でしたが問題なく走れました。
タイムもベストが44.5秒なのに対して45.7秒だったので真夏の暑さで1秒と裏組の面積の狭さで0.2秒と考えれば妥当かなって感じです。
2ヒート目も走ってみましたが45.9秒とまずまずって感じでした。
後1回使ったら冬は新品にするので良い結果だと思います。



いつも通りのキリンさんで良かったです。
次回は11月にどっかで走って年末に備えたいと思います。