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去年のクラッシュ以来に袖ヶ浦に走行会のスタッフとして行ってきました。
現場を確認！
何かおかしなことになっています。



タイヤバリアが出来てました。
ガードレールも直してないんじゃないかと思います。
高いお金を払って3ヶ月以上経って直さないのはどうかと思いますが毎日あいてるサーキットだと営業時間中には直せないので仕方がない事かもしれないです。

初めからこの状態なら被害はもっと少なく済んだかもしれなかったです。

袖ヶ浦のクラッシュから早2ヶ月。
色々検討して見ました。
修理の場合は概算で150万位。
載せ替えの場合は100万で車が買えたとしてエンジンまで載せ替えたとして200万？
乗り換えならGR86で350万位？
それとも全く違う車にするか？
もちろん予算など無いのでフルローンになりますがそれだとGR86買ったら怖くて走れなくなっちゃいます。
場所と時間が有れば86買って自分で載せ替えるのですがそんな場所も時間もありません。
やはり修理が1番無難ですがそれでも高すぎますw
他に欲しい車でも有れば良いのですが86以外乗りたい車がありません。
今の車は現車合わせまでやってほぼ完成してるので手放すのは勿体ないかなと思います。
載せ替えでコンピュータまで使えるなら良いのですがよく分からないです。
今現状でも普通に走れてしまうのが諦めがつかない理由でもあります。
最悪自分で引っ張ってボディを見た目だけでも直してそのまま足にするのもありかなと思います。
まだまだ時間は掛かりそうです。

封印完了！
バッテリー抜いて保存です。
エンジンはどの位の頻度で掛ければ良いのでしょうか？
1ヶ月？1週間？よく分かりませんが気が向いた時にかけます。

取り敢えず車は一旦封印します。
エアバッグ全部外して短絡しても警告灯消えず。
DTCは無し。
原因が分かりません。
バックランプの配線切れは修理完了。
養生ビニールとカバーで雨対策。
後は板金出来るまで封印です。
筑波の更新も来てるのに・・・
今年中には直ってくれる事を期待して日々努力していきます。

袖ヶ浦で事故って施設破損させて色々調べてみました。
袖ヶ浦はガードレール1枚6万円。
鈴鹿は3万位。
富士も3万位だった様な？
筑波は2万位？

袖ヶ浦高過ぎませんか！
5回行って2回クラッシュと何か相性悪いですw
4年ぶりの事故だったかな。

取り敢えず色々手を尽くしてお金は払いましたが袖ヶ浦恐怖症になりました。
今年復活出来たら良いな位の気持ちで直していきます^_^