Locoのブログ一覧

本日は、ヨーロッパのナビを交換。
HDDから始まり、数回交換し、本日までは7インチと
してました。
ですが、設置場所も限られ 自分は、写真のような位置に
づっとつけてます。
7インチだとサイズ的に大きく感じ、また燃料計が見えなくなってました。
今回は、6インチに変更、燃料計も確認できるように。
気分的にすっきりです。（配線はともかく）

で、動作確認のため試乗、
「やっちゃいました」、車高が車高なので常に意識しているのですが
仕方がないとも思いつつ、スポイラーだしですかね。
まぁ、気をつけてても繰り返しやります。
何かのついでの折にでも直すとします。（綺麗だったのでちょっとショックです）

Egルーム　左右に同形状のキャッチタンクがあります。
ラジエターとオイルになります。
このタンク自体は問題ないのですが
以前にキャッチタンクよりオイルの方があふれだし
歩道を汚したうえローダーとなりました。
気になる部分はキャッチタンクなのに、予備タンクを・・・・
が写真の右側のタンク付近にプラケースがあります。
もう症状もないので取り外したい気分です。
こう言うのって、取り外すと起こりそうで・・どうするか悩んでます。
ショップでは見えないところなのでこのまま・・・
こちらも急ぐものではないので、もう少し様子見て判断とします。

このクルマの場合、軽作業とは言え、やはり路上での作業はつらいです。

Z2、2021Ver.としてリア回り＋αの改良中です。

打合せから、作業開始までに早4か月以上が経ちます。
その間、スイングアームセミオーダー
現在、ショップのストック品にて仮組中です。

18インチは変更せず、ノーマルでは組み込めないので
タンデムバーを広げての仮組を行っています。
カットして新たにタンデムキットを とも思いましたが
旧車らしいところも残したくて、
野暮ったい部分かなとも思いますが
その他の見た目でカバーしようと あえて残しました。

今回は
スイングアーム交換
リアブレーキ周り交換
ハイブリッドハーネスに交換
その他、関係部分を改良を行います。

改良作業においては、市販品ではなかなか作り込めないので
リア回りのほとんどがオンオフになります。
まだ、形状の決まってないパーツもあり打合せを重ねながらの進行。
現在の市販車両では
当たり前の仕様でも Zでは簡単にいかないようです。
作業はまだ始まったばかり、
新たな問題がないように願って進行中です。