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10月中旬に車検に出し、先日にようやく引き取りに・・・。
車検前は走行中に何か変なニオイがするなと思っていた。
原因は、クラッチワイヤーがマフラーにあたり溶けてました。（汗）
何だろうと思っていたけど判んなかった。

最近の仕事での相棒です。

都内で借りている駐車場でのバックショット。
このショットがメインではないのですが、
気にしているのはそのヨコの駐車場の床面です。
ちょっと前からOIL漏れを・・・。
Shopに聞いたところこの程度なら問題は無いとのこと。
だが、購入して10年近くなるし、底打ちも結構やってるから。
OIL量も目で解るほど減ってはいないのですが。
今日は都内を少し走行、駐車場に帰ってから、気になっての1カット。
走ってるときは何も気にならなかったのに。
次回は駐車場をきれいにして、もう一度様子を見て見ます。

マフラーは前回の走行での焼色。
でもタイコまでは焼けないかも・・・ですね。
それもちょっと？だし人工的に焼き入れするか～。（何かの時に・・）

お友達に登録して頂いてる皆さん、
いつもコメントばかりで申し訳ありません。
この先も、このような状況が続くと思いますが、
これからもよろしくお願い致します。
最初で、最後になるかもしれませんが・・・？。

現在夏眠中のヨーロッパを約1ヶ月ぶりに動かしてみました。
実は先月にショックとマフラーを交換して、
その状況も知りたかったから。
ショックは国産に。
（以前はスパックスダブルアジャスタブル。）
車高は現状維持で・・。
それがかなり手こずるはめになったようで
GW開けに預けて約1ヶ月ほどかかりました。
もちろん切り替え式で固さは30段階中現状は10です。
都内走行は、国産乗用車並みにしなやかにストロークしてます。
次回は少し上げて首都高でテストしてみたいのですが。
まだまだ暑く、もう少し後になりそうです。