永遠の四等整備兵のブログ一覧

錆び穴だらけ。

カプチーノの仕様らしいですが、目の当たりにするとショックです。

明日は、タンクを外します。

もっと、簡単に直ると思ったんだけどなぁ😿

久しぶりのブログ更新です。
新しいオモチャが届きましたので、書いておきます。

Ｈ6年式カプチーノです。
ヤフオク経由で現車確認してます。
説明は綺麗な外装、内装とのことでしたが、年式相応？の錆びにやられてました。
フロア、サブフレームの取り付け部及の等の穴が確認

まぁ、レストアの教材ってことで諦めました。
じっくりと直します。

昨日(３月20日)、インプレッサのタイヤ交換を終了しました。

ただ、大きな問題点が発覚
ブレンボキャリパが干渉するという事態に...。
ショックの大きと杉花粉で涙が止まりません。

対応策は、スペーサ、ワイドトレッドスペーサ、ホイールの売却の3つ

8mm出し(写真は8mm)で逃げれるんですが、スペーサって怖いイメージしかないので
ワイドトレッドスペーサ(協栄産業製)11mmにて対応することにしました。

昨年の秋から、キャブのガスも抜かずに放置。
当然と言えば当然だけど、かからなくなってしまった。

ってことで、急いでバイク王に電話...

という、妻からの声を無視して

直してみました。
キャブ分解清掃、ついでにメインジェットも番手アップ。
その他、オイル交換とフィルター交換など

無事にかかるようになったので、バイク王に電話しなくてよくなりました。
よかったよかった

最初で最後の3ショットです。



本日をもってジムニーとお別れします。
いままで、ありがとう❗

これからは、インプにお世話になります。

年式は古いのに平泉ナンバーです。
今度はEJ20のオーバーホールにもチャレンジしてみたいですねー。

まだ、ランクルには頑張ってもらいます。