永遠の四等整備兵のブログ一覧

今週は自宅の物置をあさってある部品を見つけました。

この部品を上手く使えば、例のあれも細かく設定できると思ってますが

通常のセンサーはただのON・ＯＦＦスイッチですので、それに可変制御のセンサーを

確実に加工が必要ですけど。

今週の平日はこれの加工について考えます。

念願のe-manage　ultimateが手元に

ハーネスの自作もほぼ完了しました

いままで、スズスポＮ２ＥＣＵをつるしで使ってましたが、それでも速いんだろうと思いますし

その速さをコントロールするドラテクも持ち合わせておりません

ただ、古い車と思いきや速いって魅力じゃないですか～

しかし、このe-manageはただつけてもセッティングは厳しいんでしょうね

やっぱり、A/F計欲しいなぁ

それと、純正プレッシャセンサーは1.2kg/㎝2までしか対応してないから後付けセンサーも

スロットル開度センサーも考えないといけないし

ＥＣＵの点火信号取出しとノイズ対策も

さぁ～

気長に勉強しながらどうしようか考えます。

どうしても単身赴任で一週間のうち日中1日しか作業時間しかないのでセッティング含め

半年間ぐらいを目標に

さぁ
運転開始です

束稲山をバックに記念撮影です
これで2010シーズン開始できるかな・・・
今年の山は車検です

やっぱり、寒くて早く起きれないです
飯食ったら昼になっちゃいました

さぁ今日は、ＣＤＩ取り付けして、点火時期調整しました
やっぱり、オーディオにノイズ入ってきます。
ふぅ～
どうしたら、消せるかなノイズ対策考えないと

後はアイドリングじゃなく試運転しないと・・・。

あっ！明日は仕事に行かないとダメだった・・・。
祝日なのに

乗るのは来週からです

携帯を職場に忘れ写真が撮れないでいるうちに...

エンジン組み上がりました
ヘッドの組み立てが終わってしまえば早いものです（＾＾

そんなことで年末にエンジン組み立て完了
そして、元旦からジムニーへ搭載作業で

あれもこれも　1人作業
エンジンとミッションの合体が一番難しかったかもしれません(><；

次の作業はＣＤＩの本取付です～（仮設置・試運転は完了）
これで、高回転もきれいに伸びる予定です。

たぶん