排気管のノーマライズ その2　〜マフラー純正化〜

車検のための最適化作業です。
先日のエキマニ純正化につづいて…　まだ怪しい箇所があったので作業しました。今回はDIYです。

画像のマフラーが　"グレーゾーン的"なブツです。　これも車両購入時から付いていたもので、アイドリング時はそこそこ静かだし、街乗りにおいても特別煩いとは思わなかったんですが（←もちろん感じ方には個人差はあります）

問題となるのが、その全長…
コレ、リアバンパーからはみ出ています。バンパーの最大長（ボディライン）との比較はビミョ〜で、ヒトによって、はみ出しの判断はわかれそうです。



なにげにバンパーに接触していて、マフラー熱でバンパー溶けていますw

画像上が純正マフラー、下が社外マフラー。
わかってはいたけど、純正は重い…

フロントパイプとのフランジ接続は、純正のスプリング付きのボルトで固定するのが純正流だけど…　ジャッキアップ程度のスペースではボルト締めがひじょ〜に難しく、結局フツーのボルトで固定してしまった。

純正マフラーはリアホーシングの上側をとおすレイアウトになっています。　これがまた知恵の輪のような作業で…　いろいろ角度を変えながら…なんとかとおせた。　リフトがあれば楽なんだけどなぁ

さあ、装着が完了しました。
バンパーとのクリアランスもじゅうぶんです。

***痛々しく溶けたバンパー下部がよく見えますw

純正に戻りました。

ひっじょぉ〜に静かな排気音です。近所を流してみましたが、なんだか昔実家にあったカローラのようなサウンドです。　いちおうレッドぎりぎりまで廻してみました。フィーリングはやはり純正的なものでしたが、思っていたほど悪くはないというのが感想です。　純正でこのエンジンフィールなら結構良いかんじかな。音を除けば…w


現状で、フロントパイプはまだ社外品（ラ・アン・スポーツ製）なので、完全な純正とはいえないけど、排気系で車検でひっかかることは無くなったかな。

***フロントパイプも純正にしたら、どうなるんだろ？
ラ・アンのフロントパイプが現状のエンジンフィールのキモだったりして…