タンクハッチ

現行ボルボの地味に良いところ。
先代で問題になっていた雨水が給油口に垂れる問題が解決しています。

ぐるっと一周パッキンで囲われていて雨水を一切寄せ付けません。

縁の窪みと蓋のパッキンがピッタリ合う様になっています。

キャップにすればこんな手間要らないのに…

調べてみると、キャップレス化はどうやら環境に配慮するためのようです。気化した燃料の漏出を減らせるのだとか。
あとは誤給油防止の仕組みらしい。軽油のノズルは太く、ガソリンは細い。
軽油タンクにガソリンの細いノズルを差し込んでも奥の蓋のロックが解除されないのでタンクへの混入が防げるという仕組み。
まあ奥に刺せないから間違えたと気が付ける人はそもそも油種間違え無い気もしますけど…
奥まで刺さってないのに気が付かずにトリガー引くと溢れて気がつくと…危ないw
一部の古いスタンドだと軽油のノズルが細い場合があるので、給油不可の回避用にあの樹脂のノズルが添付されているようです。
添加剤入れ、携行タンク用では無かったのですね…

給油ノズル外径
ガソリン用 ISO9158 21.3mm以下
ディーゼル用 ISO9159 23.6〜25.5mmの範囲
確かに違うようですね。