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なるべく金をかけずに煤を付けないようにしたい！（笑）
EGR経由でインマニにも排ガスが巡るなら、ギリギリまで添加剤の濃度を上げれば、巡り巡ってインマニまで届かないかな？まあ手前で燃えてるんでしょうけど（笑）できるならどこかが商品化してるか。
D-1はインジェクタークリーナーと明言してるのでちょっと違う。
ストールがちょっと近い？DPF内の煤を除去すると言っているからには、燃焼室の先に作用するって事ですよね。てことは高温になるEGRくらいは煤除去効果が期待できるかも？
D-2も調べたけれど、これはDPFに直噴するタイプなのとD4だとDPFがエンジン直結なのでスペース的に手が届かなさそうなので断念。

どのみちどこかで分解清掃かなぁ
根拠は無いけどやるなら8万キロ達成時かな。10万キロだと不具合出てそうだけど、チョイ乗り少なめだからまだ早いかなというのが根拠。EGRリコール対応が4.2万キロ時点だったので汚れてる気もするけれど😅
ドライアイスで吹き飛ばすやつが有力候補。
RECSの方がお手軽そうではあるけれど、ディーゼルエンジンはやらない店の方が多いので施工店を探すのが面倒（笑）