シフトコントロールエラー　原因調査（パート３）

先日、パドルシフト化してパッシュ、パッシュ　シフトチェンジをしていたのだが、数日前からビープ音と共にスピードメータの表示部に"Manual Mode Unavailable, Check Service Manual" の表示。また、マニュアル　シフト操作を受け付けなくなった。
イタ車の通常のエラー表示と同様、一過性のものと考え、エンジン再起動で、当該表示は消去となると踏み、実際そのようにするとエラーは消去。また、手動操作は可能な状態に復旧する。
パート１ではアースラインの接触不良を疑い、パート２ではインターフェース回路と車両側の接触不良を疑い、それぞれ対応を行ったが、ある程度走行すると再度エラーが発生し、根本的な解決には至らなかった。
パート１
https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car/2913634/5902763/note.aspx
パート２
https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car/2913634/5919295/note.aspx

パドルシフター回路の抵抗値、導通を確認したが、異常なし。接触不良の改善のためのフィアット系純正コネクター導入。
パドルシフター　インターフェース回路（改）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3238041/car/2913634/10637974/parts.aspx

ステアリング、パドルシフターを分解したところ、パドルシフターのコネクターからぽろっとケーブルが外れ落ちた。
この部分は自作でコネクター化した部分。おそらく圧着端子を取り付けた時にケーブル心線、または被覆を傷つけたものと想定。
この部分の圧着端子を再度取り付けるとともに、そのほかの個所の再点検を行い、車両に取り付け。
再取り付け後１００ｋｍ程走行したが、現時点でエラーが発生していない。このままエラーが発生しなければ良いが？！

今回の作業にあたって、このフィアット純正コネクターを入手するため、MITO用のステアリング　オーディオスイッチを購入した。最終的に、別のパーツからコネクターを入手したので、動作確認の後は、使用しなかったので、必要な方がいらっしゃいましたら、お安くお譲りします。メールでご連絡を！！

MITO ステアリング　オーディオスイッチ　パネル部分