デジタルインナーミラー取付①

ヤリスクロスはリアシートのヘッドレストが大きい為、後方視界が良くない。
それを解消する為、デジタルインナーミラーを取付けます。

先ずは開封して動作確認します。
コードを繋いで12VのACアダプタから電源供給。
問題無く動きましたので安心して取付に進めます。

電源接続がヒューズ式でミニ平型になっています。
ヤリスクロスは低背なので加工が必要。
どうせ加工するならとシガープラグに変換しました。
シガーソセットが空いているのでそちらから電源を取ります。

コードを切断してシガープラグにはんだ付け。
熱収縮チューブで絶縁してその上にも熱収縮チューブを被せて電線を保護。

取付前の準備は完了。

リアカメラを取付で難関なのがバックドアのジャバラホースです。
工具を準備すれば意外と出来ます。

１．ジャバラホースの根元部を捲ってカプラ（ツメで抜けない部品）と分離させる。

２．カプラはボディーの穴に4箇所のツメで止まっているので内側に倒しながら持ち上げて外す。

ここでピックツールという工具を使います。
45°のピックで尖った先端をツメの頭に刺して軽く押し込んだら掛かりが抜けて浮き上がります。
続けて隣も同じ様にして手前側の2箇所を外します。

次に奥側の2箇所に移ります。

奥の外側は横から見るとツメの頭が判るので手前側を同じ様に外します。

厄介なのが残り1箇所で内側は見えません。
135°のピックに持ち替えてカプラの四角穴を目印にツメの頭を押します。押す位置が合っていないと浮き上がらないのでその時は少しずつ動かしていると当たります。

135°のピックはフック形状で裏側を押すのに便利です。

こちらは500円で十分使えます。
これを使う前は精密のマイナスやL形の六角レンチで結構な時間を掛けていました。
今回は数分だったので買っときゃ良かったと後悔しています。

もう片方も同じ様に外します。

ピックツールが使えば簡単でした。

外れたカプラはこんな感じです。
真上から見ると4箇所のツメ部は四角穴の下に有ります。

カプラの配線用の穴は大きく空いている。

次はジャバラホース内を通すコード。

延長コードで端末にオスとメスのコネクタが付いています。
通し易い小さい方はミラー側なので上から下になります。

ジャバラホースの両端を捲り返して通路を広げます。
こうすると配線通しが真っ直ぐに差せます。

配線通しを下カプラの穴⇒ジャバラホース⇒上カプラの穴へと通す。

コードのコネクタと配線通しをマスキングテープを巻き付けて固定。

滑りを良くする為、潤滑剤をテッシュに染み込ませてマスキングテープに塗る。

配線通しを引き抜いてコードを通す。

事前にジャバラホース内がスカスカだと判っていたのですんなり行きました。
逆側のジャバラホースだったら潤滑剤をホース内部に吹き付けたりしないと厳しそう。

ジャバラホースを通したらボディーの穴から車内へ通す。

天井を捲って一旦はルーフアンテナ下のサービスホールからコードを出します。

続きはデジタルインナーミラー取付②へ。