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動力性能であったりサイズ感であったりと、概ね満足度の高い車ではあるが、内装の使いづらさとナビの完成度の低さはかなりのマイナスポイントだと思う。人それぞれの使い方や感じ方にもよるし、これからブラッシュアップする可能性もあるため（ほぼ無いと思うが）断定することは出来ないが、少なくとも今の純正ナビは選択しない方が幸せになれると思う。というか悲しい思いをしなくて済むかもしれない。他社製品で新型フリード用にもっと選択肢が増えてくれると良いのだが。と言っても流石に30万を捨てようとは思えないので、苦痛を感じながらも乗り続けるしか無いのだが。
まあ、それらを差し引いてもドライブに行くことが楽しい車であることには間違いない。

車中泊をする中で楽しみでありつつ、気になる事の一つに食事があります。
車中で調理をしない僕は、ほとんどはコンビニか地元のスーパーの惣菜で済ませるのですがこれが結構な金額になります。
そこで、少しでも食費を減らすために電子レンジを導入してみました。
先日ポチった電子レンジが届いたので設置してみましたが、これがなかなか大変でした。
通電は特に問題なくできたのですが、走行中に落ちないように固定するのに結構手間取りました。
まだ試行錯誤中ですが何とか設置してみました。
さて、実際に車を走らせて落ちないかどうか・・・(-_-)

購入後約1年経ちました。
総走行距離が31660ｋｍになりました。
ここまで大きな事故や故障も無く、息災に過ごしていますが、唯一車庫のシャッターに挟まれてルーフに傷がついてしまったのが悲しかったです。
近所の板金屋さんで直してもらいましたが、あまり無い色のため、やや高めと言われました。
実際は3万5千円程度で済んで良かったです。
車中泊のためにサブバッテリーや照明、棚等を自作して使っていますが、それなりに使いやすくなっています。
走りはこの手の車なので全然気にしていませんが、全く不満なく運転出来ています。
唯一シートの硬さがネックにはなっていますが、それも徐々になれてきています。
ただ、前のフィットシャトルハイブリッドでは3時間～4時間ノンストップで運転できていたのですが、この車になってからは2時間位で休憩を入れなければお尻や背中が痛くなってきます。
暖かくなるにつれて燃費も伸びてきています。
このクラスにしては良い方ではないかと思っています。
実際、フィットシャトルハイブリッドにも負けず劣らずの数値が出ていますので、自分的には満足しています。
冬場でもこれくらい走ってくれると大満足なんですがね。
明日も登山と写真撮影のために車中泊をしながら少し遠乗りしてきます。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ダンロップ
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：北海道なので新雪から圧雪バーンからブラックアイスバーンまで様々
　　　頻度は月2回～3回程度ですが、一度出ると800km前後走ります。
　　　一冬（12月～4月位）で8000km位走ります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：ホンダ　フリードプラスハイブリッド　2020年　GB7
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ルームランプ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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