ガラスチャンネル交換　その1

うちのミニ、納車時から助手席の窓ガラスが下げてる途中ですごく重たくなる・・・
以前にも内装を剥がして確認したら定番のガラスチャンネルの腐り状態

でも助手席は普段人も乗らないしと誤魔化してきてたが・・・
先日開閉窓も付けたことだし、全開にできるように直そうと決意

ヤフオクでステンレス製のガラスチャンネルを購入

まずは助手席を全開にできる状態にして

内装外し
水切りモールは最初内側だけ外してたが外側も外した方がガラス外しやすいから後から外した
金属クリップ止めなので内装剥がしでドア後ろ側からこじっていく
そうしないと前側が斜めのところに引っかかる
この時点でサクションカップを取り付けているが、全下げしたほうが外しやすいことが判明したのでつけるのは後で良い

外側の水切りモールの裏側
クリップが錆び錆びだが今回は再使用した
気になる人は水切りモールも新品を用意しておいた方がいい

クリップのとこがドア側も錆び錆び

色んな人のやり方を調べたが、とある外部ブログの人のやり方を参考にした
レギュレータを全下げ状態にしてからレギュレータの取付ボルトを外す
コーキングみたいなので固まってるのでマイナスドライバーなどでこじってフリーになるようにする(5〜10㎜浮くようになる)

窓を後ろ側から上方向に傾けつつ、ガラスチャンネルのレールからレギュレータの先を抜き取る形で外す
場合にもよるが後ろ側のレールから外した方がいいらしい

レギュレータの作業がレールから外れたら先に窓ガラスを立てた状態でドアの隙間にから抜き取る
ドアの上側の外側を抜ける形になるのでドアバイザーが付いてるひとはドアバイザーは事前に外しておかないといけないと思う
自分は後で気づいたが、ガラスを抜き取る時にドア外側の縁にキズをいれてしまったのでドアの縁にキズをつけたくない人は事前に養生しておくといい
ガラスを抜いた後、レギュレータも抜き取る

その2へ続く