お試しのブログ一覧

昨日は夜勤明けに風呂と飯を済ませ、夜勤前からやろうと思っていたアクセルペダルカバー取り外しとヒューズ打ち替えをして、暖機してドライブじゃー！と思ったら燃料漏れでドナドナ・・・



まあでも、気づかず走ってしまって燃えたりせずに済んでよかった(^_^;)
また消火器も探さないとかなあ

で、ドライブがお預けになったんでとりあえず昨日はそのままおとなしく・・・夜勤明けで眠たかったし（笑）
18時過ぎにミニ屋から作業完了連絡が来たんで今日引き取り

リフトアップされてたんで黒ミニ初の下回りチェック



まあまあミニあるあるなオイリーはあったが許容範囲内

クイックシフトがチラ見え


色合い的にデルタっぽい



あとは燃料ホースに関して説明してもらったり、アクセルペダルゴムつけてみたりしてから帰宅

その途中でクラッチフルードが少し漏れてるのに気づいたり



キャブソックスを脱着して走りの違いを比べてみたり


ちなみに、違いはわからんかったwww


まあ、この方がシンクロメーターを使うセッティングはやりやすいというメリットはあるか
とりあえずソックスはつけっぱなしにしておく

荷物を積むときに折り畳み椅子がドアストッパーにちょうどいいことに気づいたり


ドライブ中にヘッドライト固定のビスが一本足りないのに気づいたり


車載工具が早速役に立った(´∀｀)
とまあ色々あった2日間だった

そういや納車されてからまだ一度も洗車してないな・・・
まあ明日からまた雨っぽいし、次の休みの27日に洗車するか

ただ、ミニデイ前夜にまた雨降られるかもしれないけど



朝晩は思ってたより冷えそう
というかミニデイまでもう1週間ちょいしかないのね
着替えとか道中の飲み物なんかは前日用意するとして
ミニデイ前日の行程とかなんも決めてない(･_･;
午前中から動いて、なんか見て回るのか
昼から動いて夕方着で早めにチェックインして体力温存しておくのか
どうしようかなあ・・・

今夜から3日ほど夜勤で、夜勤前は徹夜して生活リズムをずらすようにしているので（で、朝一寝てさっき起きた）

夜中に色々考えてた
現状、ツインキャブにエアファンネルがついているものの、ネットはついてないんでパイパークロスのファンネルソックスを被せてある
ミニ屋の店長は、土埃のあるようなとこ走る時とかキャブ周り触る時は異物混入を防ぐためにソックスはつけておいてね　と言ってた
が、普段乗りを考えると色んな条件の道を走ることになるのだから、ソックスはつけっぱなしにしたほうがいいのではと
ただ、見た目とファンネルの効果的に覆いかぶさるソックスが常にいるのもあまり意味がないような・・・？
ソックス外してすぐにシンクロメーター宛がってセッティングできるのはメリットか

ファンネルの間や外側にネットや茶こしを被せるのも定番のようだが、どこかのバイク屋のブログなどを見ると、せっかくのファンネルなのに乱気流を起こすようなものをつけるな！という意見があった
大き目の異物は防げるが、結局微細なゴミは除去できないのであまり意味がないということも
ネットをつけることでどの程度影響するのかわからないが、それならソックスを継続したほうがいいのかもしれない

また、エアファンネルをやめて白ミニの頃みたいにラムフローのエアクリをつけたり、パンケーキタイプのエアクリーナーをつけるという手もある
ラムフローは・・・なにこれめっちゃ高い
1-1/2用のケースが3万円って・・・両方揃えたら6万円プラスフィルター代？
ただ、ラムフローのエアフィルターは4年間変えずに持ったので（年間5000キロ以内）セッティングさえ決まればメンテフリー感がある

パンケーキだと6000円ぐらいか？両方で12000円
その分吸入空気量はがっつり減るのだろうが

パイパークロスのSU用フィルターが１つ５、6000円ぐらい
２つで12000円なら値段帯はパンケーキと互角・・・と思ってたら、2輪用汎用フィルターとボンドで自作すれば安くできるっぽい

結局、現状のままソックスフィルターの劣化状態を時折確認して、ソックスフィルターの定期交換が一番コスト的にもいいのかな

とまあ、乗り出して1週間程度なのにあれこれ考えたけどとりあえず様子見でよさそうか　という書き散らし
有識者さんのコメントもお待ちしております(；´∀｀)

朝から電車を乗り継いでミニ屋まで移動
店に着いてから納車前の説明やら確認やらして、まただべったりして（笑）
なんやかんやで12時にお店を出て、色々確認しながら途中寄り道もして帰宅
その後もとりあえずアルトからドラレコ移したりしてたらもう夕方(^_^;)
とりあえず触ろうと思ってたとこは触れたから後は部品集めつつやっていこうかなと

久しぶりにコメダで昼食にハンバーガー食べたけど単品で正解だった
普通に満腹(´∀｀)

車はまだ手元にないのにパーツだけ来るの、あるあるだと思う

次のミニは社外のメッキミラーとかサイドブレーキカバーとか色々ついてるのだが
ミラー関係や手で触れる部分は金属系パーツはあまり好かないので変えていこうと思ってる
フェンダーミラーもまた純正ドアミラーに変えたい
ミニデイでも部品は探す予定だが、送料無料で安かったのでポチってみた

まずは本命ルームミラー
ミラー部も綺麗で当たりだった
取り付け用ビスもついてるし
アーレンキーがついてるのは謎


アルトにつけてたワイドミラーを合わせてみたら下部がスカスカで


簡単にズレてしまうのでアルトに戻した。ワイドミラーが付かなかったのは残念だが、メッキミラーよりも純正ミラーの方が振動によるブレが少ないのが何より気に入ってたりする


サイドブレーキカバーも綺麗


ウッドのシフトノブ
手触りいいし、割れやネジ山の欠けも無さそうで良さげなのだが


いかんせん小さい
mk1タイプのシフトノブ並み？
もう少し大きめのジュラコンか、純正シフトノブぐらいのサイズのものが欲しいので付けずに置いておくかも



ここからオマケとして
リアフォグのスイッチ(写真なし)
今回のミニもリアフォグついてないんで不要

ローバージャパンのプライスリストと冊子
冊子の方は結構読み応えあった
プライスリストはあまり気にしてなかったが、次のミニと同い年の物で急に親近感が湧いた（笑）




ミニカー


詳しくはないが、未開封品


昔フリマで買ったミニカーと並べて飾っておく


ミニが来るまでヤフオクを眺めつつ、色々妄想しておこうと思う(´∀｀)

10/13にミニを納車予定なので、それに合わせてアルトは足回りをノーマルに戻すことにした
シャコタンの方が見た目はいいんだけど、あのままだと車検通らないし何より乗り心地が固くなったラバコン並みに酷いので（笑）
ノーマル戻しして、テスト走行がてら散髪にも行ってきた
至って問題なく走ってくれるし、やはり乗り心地最高！
ただ、今後稼働率はかなり落ちるので車検期間中にミニと２台持ちするのか、減らすのかを考えようかなと思う
希望額通るならすぐにでも売るんだけど、サビサビだしわざわざ買おうって人はなかなかね(^_^;)
23、嫌いになったとかではないんだけど過去にもミラとミニで２台持ちしたら全然走行距離伸びなかったからなあ・・・あの時はミニにクーラーついてなかったから真夏はミラをちょいちょい乗ってたが、今度はクーラーついてるし・・・
どうなることやら