ステディロッドを気にしてみる

TomBowさんの整備手帳を見てたら、ステディロッドのブッシュの推奨交換時期が5000キロ毎とあった。
そんな早いのか！？うちのミニももう納車から5000キロ超えてるぞ！？と気になって慌てて調べた（笑）
ざっと調べてみたら、普通に乗ってるMT車で約10000キロ、スポーツ走行してるもので5000キロ、AT車はMT車よりエンジンが重たいので5000キロ推奨　とあった
なるほどなるほど・・・
んで、ガタを調べるには実際にエンジンを手で揺らしてみろとある
他車でもエンジンマウントブッシュがへたってるかどうかを見るのと変わらないやり方だ

まずはボンネットを開けて確認
揺すろう力をいれてみるが・・・ほぼ動いてる様に見えない

これが悪名高い(?)ステディロッドか
そういえばミニ屋が納車前にステディロッドブッシュは変えてると言ってた
とはいえ昨日のオイル交換時点で納車から8260キロ走ってる
もう少しで交換時期だと思うが・・・今の走行距離感覚だと、車検毎の交換でも良さそうか？

下側も覗く
これがロアステディロッドか
みんカラを調べてみると上側のステディロッドブッシュ交換の話はよく出てくるが、ロアステディロッドは社外品の追加ネタばかりが多い
ヘインズを読んでみたところ、年式によって標準でついてたりついてなかったりするみたいだ
こちらのブッシュも同じタイミングで変えるのかな？
今のところ綺麗に見える

ボディ側
とりあえずもう少し様子見して、変なショックとかガタが出始めたら自分で変えるか、車検のタイミングで交換かな
下側はウマにかけてからエンジンの高さ調整が必要そうな気がする