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お試しの愛車 [ローバーミニ]

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整備手帳

作業日：2023年4月23日

メーター周り仕様変更

Item: メーター周り仕様変更
Author: お試し

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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いつものようにヤフオク巡りをしていると・・・シングルメーターカウルが割とお安く出てたので即決でポチりと
これが地獄の始まりだった？

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シングルメータースタイルは好きだけど、流石に今残ってる油圧、水温、タコメーターは残しときたいなということでTTRの3連メーターパネルも落札

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物が来るまでに分解開始
ウッドパネルを外してタコメーターや電圧計も撤去

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スピードメーターケーブルを抜いて、センターメーターご開帳
きったねえ(･_･;
そして配線がカオス

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配線整理してとりあえず撤去完了
この状態で次の休みまで放置

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メーターを外してる間に油圧計のスモール球を

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変えてみたり

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落札したものが届いたら仮合わせしてみたり

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ボルテージスタビライザーが謎の位置についてたから本来あるべきとこに付け直してみたり

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シャシブラックでカウルを塗ったり

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メーターパネルにメーターを移設してたら、タコメーターの抑え金具が削られてて短くなってたのを

ホースかまして稼いだり（笑）

色々下準備しながら

夜勤明けに分解作業開始

油圧ホース、ヘッドライトリレー用の配線を元ヒーターホースケーブルの穴から通す

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シングルメーターカウルはベタ付けしたかったが、配線を逃し切れないのでM5ボルトをエンジンルーム側から通してナットをかましてスペーサーに

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約8ミリ浮かせて配線を逃す

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メーターの配線をしていく
初日は水温計の配線を一部間違えたせいで水温計、燃料計、IGNランプが動かなくなり、ラインヒューズの10Aも飛ばしてしまってるのに中々気付けず終了

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2日目に配線をやり直し、ヒューズ変えてお昼過ぎ頃にようやくメーター復旧！

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その後ロードテストしつつ、プラダンとゴム板買ってきて、まずはプラダンで床面を作り

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配線を仮置き（笑）
外気導入ダクトは外してアルミテープで埋めた

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運転席側も

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とりあえず暫定仕様ということで作業終了
次はダッシュパネル作り・・・の前に、3連メーターの位置やり直しとかETCとかの移動かなー？

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「ミニデイで買ってきたTEXドアミラー、左右バラ売りとはいえ同じショップで買ったのに片方だけリプロでブラケットの出来も全然違うとはなあ・・・取り付け高さが5ミリ違う・・・まあ、遠くから見たらバレないだろう、多分」

何シテル？ 11/03 22:50

お試し [ 兵庫県 ]

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