リアキャリパーオーバーホール

ガチガチまではいかないけどホイール熱くなる程度には引きずってホイールの塗装焼けた🥺
丁度1年前も引きずりやったけどその時はグリスアップで直ったから放置してた

予備キャリパーとOHキットやらは去年揃えてたのでやる
ミヤコ MP-23
トヨタ純正ユニオンボルト
品番:90401-10015
ワコーズ ラバーグリス

ブリーダープラグは廃番だけど多分フロントと同じのが使えるはず(少なくともネジピッチは一緒)。今回は部品取ってなかったのでそのまま

とりあえず外せるものから
・ブリーダープラグとユニオンボルトとブレーキホースの切れ端が付いてたので外す。残ってるフルード出てくるので注意
・スライドピンとそのブーツを外す
・ピストンをサイドブレーキの機構を引いたりして抜く。17のスパナがピストンの溝にちょうどいいサイズ
・ピストンのブーツにCリングがハマってるので外す
・サイドブレーキ機構のナット(12mm)、スペーサー、回り止めの板、バネを外す

奥に見えるスナップリングを外す。極細のじゃないと入らないので注意
スナップリング外したらネジ切ってる棒引っ張ればよく分からんのが外れる

↑の下。ドラムブレーキのカップみたいなやつがあるので引っこ抜きたいんだけど全然抜けない。ラジペンで引っ張ったりサイドブレーキ機構のシャフトをグリグリ回してみたり(多分サイドブレーキがかかる方に回してたはず)してたらシャフトが抜けたので、刺し直したら空気の力でカップが抜けた。マジでこいつが1番時間食う

シャフトがテーパーになってて、左の棒でカップを、カップがピストン押してサイドブレーキが掛るって感じになってるらしい

後は矢印の所にグリス塗りつつ元に戻して完成。カップだけゴムに方向指定あるやつがあるので注意

サイドブレーキ機構を引いてみたりしてピストンが正常に出てくれば成功かな?
事前にサビ落としはしてあるけど色はめんどくさいので塗りません