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本日、事前に電話にてお話して川口の日産プリンスに予約したエンジンリフレッシュのために行きました。

https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/UPGRADE-ENGINE/REFRESH/

オイルのフラッシングやガソリン添加剤は実施したので吸気系をやってほしかったので電話で事前に話して入庫してロビーでいただいたお茶を飲んでいたら店員さんから

店員：すみません！GT-Rは出来ないそうです・・・。

自分：え？事前にお電話でお話して予約しましたよ・・・。

店員：RBエンジンは出来ないのでお車を準備します。

自分：え？どうして？？

店員：内部にモリブデンが塗布しているそうでそれが駄目になるので出来ないそうです・・・。

自分：土日混むからって休み取って来たんですけれど、それでしたら事前に連絡いただきたかったのですが・・・。

店員：申しわけ有りませんお車を準備します。

ということで日産のエンジンリフレッシュはRBエンジンがNGだそうです。

腑に落ちないけれど仕方ない。

私の車両は1996年4月の車両です。

今日は色々交換したり確認したりしました。

発見その１
ステアリングは中期から後期と同じ。
ですので、R34、S15ステアリングはポン付けでいける。



発見その２
エアコンのフィルターは交換出来る後期と同じ
中期からオプションだったようで付いていない車両もあるらしいですが、私のは当時買ったオーナーさんが付けてあった。これはラッキー！




今日はバッテリーにキルスイッチをつけました。今は全く心配ないですがいつかはバッテリー弱くなるから暫く乗らない時はオフにしようと思います。そして、ステアリング周りをバラしていたら今まで気が付かなかったのですがターボタイマーが、ETC裏あたりに隠れてました。使わないので外しました。こういった余分なものはこれからも発見したら外してシンプルにしていこうと思います。

梅雨が明けましたのでやっとR33 GT-Rに沢山乗れます（笑）トランク、ウインドウモールなど雨漏り対策が出来ていないので降水確率が20%以上は乗らないと決めてCOVERITEのボディカバーかけていました。今年は長雨なのでかなり乗らずでした。

その間に日産部品にパーツを頼んで劣化しているものは交換したりしていました。しかし、当然ながら製廃しているものも多いのでもうヤバいだろって物はヤフオクやメルカリでR33共通部品を安く探して交換してました。ヤフオクで製廃してると書かれて高めの物がまだ部品販売しているものもあったので調べてよかったです。

梅雨が明けて連日の晴れ。
という事で毎日GT-Rに乗って通勤。
シフトノブですがGT-Rを入手してからずっと純正を使ってましたが持っている他の２つ（NISMO、NARDI）に毎日替えて試してみました。

結果、採用はNISMO
熱くなってくるという欠点はありますがしっくりきました（笑）

暫くはこれでいきます！