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2023年01月28日 イイね!

経過報告 パワトラレス化 その4 BCNR33(中期)

2021年05月27日にパワトラレス化をしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3240918/blog/45146185/

2023年1月25日に久しぶりに乗っているとエンジンの音がボクサーエンジンの様な音という事に気が付き、おかしいぞ!?と思って岡ちゃんウォーターテンプ3のアクティブテストで1〜6番の個別ON,OFFを実施して確認すると4番は死んでいるっぽい。エンジンを停止してボンネット開けてカプラーを確認して問題無しなのでプラグかダイレクトイグニッションコイルだな〜。

今は色々な出費でBNR34純正のイグニッションコイルは高くて変えないので前と同じGRID RacingさんにてBNR34用のダイレクトイグニッションコイルを買おうと思ったら仕様変更で無かったので別の同じ様な互換性BNR34用のダイレクトイグニッションコイルを通販で頼んで来たので取り付けました。



エンジンON!問題無いエンジン音復活。
念の為、岡ちゃんウォーターテンプ3のアクティブテストで1〜6番の個別ON,OFFを実施してOK確認。まずはプラグではなくダイレクトイグニッションコイルかな?と思ったので正解。

※ダイレクトイグニッションコイルは1年半くらいしか持たなかったので今回もそんなもんかなと思うのでどこかのタイミングで純正をゲットしようと思います。そしてプラグ交換も暖かくなったらやろうと思います。
Posted at 2023/01/28 15:42:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BCNR33 | 日記

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「バッテリー充電 BCNR33(中期) http://cvw.jp/b/3240918/48555380/
何シテル?   07/21 14:31
プリンス&スカイラインミュウジアムのある街で生まれました。GT-R(BCNR33 中期)乗りです。純正流用、中古部品などでケチりながら維持していきますので情報よ...
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