ならし終了&オイル交換&タペット調整

納車後1,000キロ走破しました。
納車整備時にエンジンを全バラしてオーバーホールしているので、今回はオイル交換とオイルフィルター交換、タペット調整含む各部の増し締め点検となります。


朝一で〝ガレージJ&B〟さんに行きました。


早速オイル交換。


今回オイルフィルターも交換するのですが、ついでにオイルブロックを取り付けてもらいました。
近い将来油温計を取り付ける予定なんですが、まだ仕様を決めていないのでとりあえずプラグを入れておきます。


ブロックを取り付け。


フィルターも取り付きました。

オイル交換を済ませたらタペット調整と各部の増し締めをします。


先日ヘッド周りからクーラント滲みが見られましたが、メタルガスケットの馴染みが進み落ち着いたようです。

はてさて、コレでエンジンの慣らしは完了。

今までエンジン回転を3,000rpmに抑えてました。
その間の印象としては1,000rpm回っていればそこからジワっとトルクが立ち上がり3,000rpmまで一気に回るエンジン特性かと。
そこから更にパワーが盛り上がりそうな手応えにケントカムの実力が垣間見えます。
インジェクション用ケントカムはノーマルの5,700rpmに比較して6,000rpmまで回せます。
馬力が10％近く上がればノーマルの62psから68psくらいになるのでしょうか？
トルクの立ち上がりが素晴らしいので街乗りも楽々、今後が楽しみであります。