ケンタツキのブログ一覧

仕事帰り、久しぶりに白バイによるスピード違反取り締まりに遭遇。 シグナルグランプリでトップをきった軽バンが御用になりました。
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まずはこの画像から。 右サスペンションのバンプストップラバー。 こちらは左になります。 1Gでのアッパーアームとのクリアランスが右約8〜10㍉、左約2〜3㍉程となります。 左右のクリアランスに差がありますが、フェンダーで計測した車高の違いに左右差はありません。（謎） って事で改めてバンプスト ...
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先日の〝素朴な疑問〟についてありがたいコメントをいただきました。 で、あらためてショックアブソーバーについて再考してみました。 上記の画像はフロントショックネガキャンマウントを装着する前です。 マウント取り付け後の状態を見ると明らかにショックアブソーバーの全長が伸びているのが判ります。 今 ...
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フロント足回りを弄っている時にフロントショックアブソーバーの擦れた跡がとても気になりました。 現状のセッティングでは考えられない程ここまでストロークしている？ 果たしてミニのサスペンションでここまでストロークする事はあり得るのか？ 現状のサスストロークは1Gで僅か５〜10ミリ程しかありません。 ...
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アストロでちょっと便利そうな工具を買いました。 何やら見たことあるようなプライヤーレンチですが… どうやらKNIPEXのプライヤーレンチのパテントが切れたようで、その同等品みたいです。 口金が並行移動 するのがKNIPEXの特徴で、コレが特許だったと聞いた事があるようなないような（知らんけどww ...
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昨日ドアのウェザーストリップを脱着したのですが、その際取り付け手順を間違えていた事に気がつきました。 某YouTube動画でウェザーストリップにクリップを付けたままドアに取り付けるシーンがあり、それを参考にしたのですが… 「そんなものなのかな？」と多少の疑問を抱きながらいざ取り付ける時になる ...
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先日発覚したフロントタイヤに擦過痕がみられた件。 その後の状態を観察してみました。 とりあえず擦過痕の部分にチョークでマーキングし、数日間通勤等の通常使用での状態をみてみました。 結果はご覧の通りマーキングは残っています。 走行状況としては、流れの速いバイパスや荒れた舗装路等を常識的なペース ...
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フロント周りをチェックしていて異変に気がついた。 なんかタイヤに擦ったような痕が…？ よく調べてみるとショックにタイヤとの接触痕がクッキリとありました。 念の為ステアリングを左右フルロックまで切ってみても充分なクリアランスはありますよね。 ところが… 0Gになるとガッツリ当たってます ...
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つい最近まで寒くてなかなかバイクも乗れてませんが、本日はお日柄もよく晴れて… って事でウチのバイク達も虫干しを兼ねて引っ張り出しました。 桜にはまだ早いですが、日差しも暖かく心地よく走れます。 猿小屋で冬眠していたモンキー達も外に出してあげます。 4Lモンキーはキック4〜5回で目覚め ...
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先日インストールしたストックビンテージ〝フロントネガティヴショックブラケット〟のシェイクダウンの為に、峠を攻めて来ました。 今回走るコースは… 広域農道幡岡線になります。 岡崎から幸田を抜け幡豆町まで走るちょい古の農道です。 西三河と東三河の中間地点に当たり、途中に幸田サーキットもある為か、 ...
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