ケンタツキのブログ一覧

今日は朝から良い天気。 久しぶりに4台全部引っ張り出し、それぞれ小一時間ほど乗ってやりました。 カブは週2〜3回、CBは週一で乗ってますが、モンキーはほとんど乗れてません。 これから気候も良くなるのでたまには乗ってやんなきゃね。
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３年ぶりかな？ 久しぶりに鈴鹿HMS参加してきました。 今回もCB1100RSを丸一日、トータルで6時間乗りっぱなしで振り回しました。 しかしよる年波か、体力の衰えで途中からヘロヘロ… もうお腹いっぱい、当分バイクには乗りたくないわ(^◇^;)
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そのうち気が向いたら4Lモンキーのロングストローク化しようかと思うのですが、なかなか重い腰が上がらない。 ですが、せっかく腰下までバラすのならばと思い、事前調査って事でカムチェーンテンショナー周りを点検する事にしました。 まずは一番気になっていたカムチェーンガイドスプロケット。 多少の摩耗（微 ...
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久しぶりに暖かい朝、CB-Fのエンジンに火を入れます。 チョークを引きセル数発でエンジン始動。 駄菓子菓子、なんだかエンジンがバラつく。 アイドリングで「ブンブブブンブブ…」と〝三拍子〟と不安定ですぐ止まる。 走らせてみると「バラバラバラバラ…」となり力が出ない。 そこで、もしかしてと思いエキパ ...
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以前走行中にガス欠トラブルになった4Lモンキー。 原因はタンクキャップのエア抜きの目づまりでした。 まさか分解する訳にもいかず、何とかならないかとケミカルなどを駆使して治療を試みましたが、症状は改善しませんでした。 そこで… 暫定として手持ちの再販キャップに取り替えました。 まぁ見た目はほと ...
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先日タイヤをバーストさせたウチのフィット、その時に使ったエアーポンプが原因なのかアクセサリー電源が使えなくなりました。 まさかタイヤがバーストしているとは思わず、長時間ポンプを作動させた事でヒューズが飛んだのだと思いヒューズを交換してみたのですが… 真ん中の20Aがアクセサリー電源。 しか ...
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昨日のステム交換の続き。 天気も回復したので近所を試走してみました。 トップボールレースの締め付けが甘かったのか、ハンドリングが妙にフラフラし不安定です。 何度か締め直しまずまずの所で調整します。 いつもこの辺りの締め付け加減は悩みますね。 ついでにヘッドパイプノブのハンドル位置も再調整、真 ...
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今更ながら思い出した〝ホンダ横型エンジンの謎〟 「何故シリンダーヘッド左下のナットだけ袋ナットでわないのか？」 一説にはオイルラインに関する熱バランスの為だとか、それに伴う歪み対策だとか、更には単なるコストの問題だとか云々… で思い出したのが「シリンダースタッドボルトを外す時にダブルナットと ...
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コチラはリジッドモンキーのトップボールレースです。 コイツは既に廃盤になっており、探してはみるもののなかなか良い出物はありません（てか、出物すらない） しかし今回、たまたまヤフオクで見つけたので即入札、競合も無く無事落札しました。 まぁ、それなりの金額はしましたが…(^◇^;) セカイモンで探 ...
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年末に手に入れたSクランク2種です。 まずはタケガワのロングストローククランクSタイプ。 今では同品のSクランクバージョンは廃盤になってます。 なので当時の半額程度で手に入ったのはラッキーではないかと思います。 コチラは50㎜ストロークですので52㎜ピストンなら88ccから106ccになります。 ...
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