ケンタツキのブログ一覧

今日は天気が良くカラッとしているのでちょっとした塗装作業をしました。 今回は気になるシリンダーヘッドの化粧直しです。 簡単にマスキングをして耐熱ブラックで塗装します。 ごく簡単にささっと塗装。 そのまま常温だと乾燥しないので、小一時間ほどひとっ走り。 今日は気温が高め、油温が100℃ま ...
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昨日ヘッドカバー交換と同時にバルブシムとヘッドカバーガスケットを交換したCB-F。 一部に使用した液体ガスケットが落ち着くまで一晩寝かし、朝一でテスト走行してきました。 主に流れの良いバイパスを走り時折り9,000rpmまで回したり、油温が70℃弱まで上ったところで一通り確認しましたが、オイル ...
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各所にステンボルトが散りばめられたウチのCB-F。 今まで見かけるたびに純正ボルトに置換してきたのですが、まだまだありました。 スパークユニット固定ボルトとバッテリーボックスの留め具のボルト。 リアーカウルボックスの固定ボルトもブタハチに換えました。 このボルト、パーツリストには何故か2個 ...
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CB-Fのヘッドカバーを交換しようと思い、今ついているカバーを一旦取り外しました。 で、せっかくなのでバルブクリアランスを点検します。 シックネスゲージで一つずつ測ります。 念のためクランクを少しずつ回して測定。 で、結果… ギリギリながらも、ほぼほぼ0.06〜0.13の範囲に収まりまし ...
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先日キャブのインシュレーターバンドを交換した際エアクリーナーボックスのダクトを覗いてみたら、どうもエレメントが無いように見えました。 この手のエレメントは経年劣化でボロボロになってしまうモノですが、ボックス内にスポンジのカスや破片等が全く見られない事から、多分ほとんどなくなってしまっているものと思 ...
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久しぶりにCB-Fのタンクを外してみました。 普段あまり見えない部分をじっくりと観察します。 こうして見るとヘッドカバーとキャブのトップキャップのヤレが気になります。 ブリーザーのスリーウェイジョイントが割れてました。 新品が出れば交換したいところですね。 ヘッドカバーガスケットの辺り ...
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先日から引き続きCB-Fのヘッドカバーを磨いていました。 まずはクリア剥がしからザクっとペーパーで磨いた状態。 この時点ではサビ腐食の凹凸が取れていません。 更に#120〜800の耐水ペーパーで水研ぎし、この段階でほぼほぼサビの腐食部が除去できました。 で、コレで終わろうと思ったが… ...
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CB-Fのヘッドカバーを磨いたので交換するかどうか悩み中であります。 交換の第一の目的は、今ついているカバーの老朽化対策です。 CB-Fのヘッドカバーによくあるクリア剥がれからのアルミの腐食で、見た目が悪くなっています。 両側面は手が届く範囲であり、また熱の逃げやすい場所なのでクリアが残り ...
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モンキーに乗って久しぶりに南知多まで足を伸ばしました。 今日の目的地は山海にある〝とんぱ〜れ〟 噂によると全国的な有名店なんだそうな。 知らんかった(^_^;) 以前は池下にありましたが、何年か前にコチラに移転、海岸通から一筋入った所にありうっかりすると通り過ぎてしまいます。 古民家を中途半 ...
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モンキーに乗って歴史を訪ね歩くツーリング、第三弾です。 今日は桶狭間の戦いの最終決着編となります。 前回は信長が清洲を出陣するところまでのおはなしでしたが、今日はその後をたどります。 清洲を出た信長は熱田神宮に立ち寄った後、大高城の戦況と今川方の布陣を見るため陣取った善照寺砦跡です。 高 ...
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