ケンタツキのブログ一覧

今回のオイル漏れの患部です。


クランクシャフトのキーが半分千切れています。
空転したプーリーが滑った後がついてますね。


プーリーのキー溝が割れています。


シャフトとの摩擦でプーリーが焼けています。
ここまで熱が入っていると、ダンパーラバーもダメでしょうね。

で結局、何らかの理由（タイミング？）でキーが破断し、プーリーの溝を破壊。
キーが破損した為にシャフトの回転にプーリーが固定できず空転したのです。
その時の摩擦熱によりオイルシールが持ち堪えられずオイル漏れに至ったのではないかと思います。
今思えば、オイル漏れが発生する前に「シャラシャラ」とか「キャンキャン」と怪しげな金属音がしてましたし、僅かなオイル漏れもありました。
その時の異音はコンプレッサーの電磁クラッチを疑いましたし、オイル漏れはスピードメーターケーブルの取り付け部ではないかとの診断でした。
そこでしばらく様子を見ようと思ってましたが、その時点で時すでに遅しだったのですね。

もうエンジンは載ったらしいので、そろそろ帰ってくるのかな？