ケンタツキのブログ一覧

今回もCB-Fのユーザー車検に際し、BOSCHのハイワッテージバルブを装着しました。
このバルブは130/90Wと言う現在ではほぼ入手不可能？なハイパワーバルブです。
もう3〜40年前のシロモノかと思われます。
毎回車検の度に登板してもらっていましたが、流石にそろそろ寿命かも知れません。

車検後に取り外してみたら、ガラス部に焼けが入ってました（右側ね）。
多分あまりのハイパワーの為に、自らのフィラメントを痛めガス化してしまったモノが蒸着したのではないかと思われます。

コレでは次回の車検には使えないかもしれません。
競技用として100ワット程度のハイパワーバルブなら安価に手に入るので、次回はその手で行こうかな？

本日CB-Fの車検を受けてきました。
今までなら12月10日が車検満了日ならばその1ヶ月前の11月なんすが、今年から2ヶ月前から受験できる様になり、たまたま本日10月10日が都合良かったので予約しておいたのです。
しかし微妙なタイミングに些か不安があったので事前に確認すると、12月10日なら10月10日以降であれば問題ないとのこと、もしコレを間違えて9日にすると単に2ヶ月短縮となるだけの憂き目に遭います。

さて今回は、第二ラウンドを予約。
少し早めに着いたので受付を済まし、テスター屋さんで光軸チェックをして検査ラインに行くと、二輪レーンには順番待ちま無く、すぐに車体チェックを済ますと速攻でレーンに入れました。
後で気がついたのですが、この時間、まだ第一ラウンドだったようで、空いているのでそのまま入れてくれたみたいです。
さて検査ラインに入って各項目を難なく合格、光軸も事前にテスター屋さんで診てもらっているので大丈夫…っとオモッタノモツカノマ…

結果は〝不合格〟となりました、残念…(^◇^;)


判定結果を見ると、光軸が左下に外れてますわσ(^_^;)
なのでもう一度テスター屋さんに戻り再調整。
おじさんから「ショックを与えないようゆっくり行ってね♪」とのアドバイスをいただきました。
レーン入口に行くとさっきまでいた係員がいません。
どうやらコレからが第二ラウンドの時間のようで、しばらく待つ事になりました。

さて定刻に検査ラインに入り、光軸検査に再チャレンジ。
左寄りの光軸はハンドルを右に固定して耐えます。
固唾を飲んで電光板を見守ります…

すると

見事○が点灯、〝合格〟です。
あ〜、よかった🎵
しかし毎度の事ながら、なかなか一発合格とはいきませんね。


コレであと2年➕2ヶ月乗る事ができます。
駄菓子菓子、今の車検が22ヶ月に短縮されただけなので、26ヶ月って訳ではないんだよね。