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場所？業者？
によって随分と違うもんだなぁ。

ちなみに左はフル、右はセルフ（地域最安）。

スタイルは抜群で、バイクとしての基本性能もピカイチ。

先日CB-Fを断捨離したばかりと言うのに、新たな戦闘機を配備する事になりました。

人生最後の衝動買い。


BMW RnineT Racerであります。

発売まもない頃に街中で見かけた時にその格好良さに衝撃を受け、ずっと欲しくて仕方なかったマシンであります。


このレーシーなカフェスタイルに惚れました。

何故今回この機体を買ったのか？
まずは相場よりも2割ほど安かった事。
安価な理由は30,000キロ超の走行距離と、高価なカスタムパーツがほとんど付いていない事、車検が半年程な点かしら？

何れにせよ、リタイア後の余生を送る身としては手の届く金額でありました。

もう一つ良い点は、ほぼノーマルのすっぴんであるところですが、唯一のカスタムした点が決め手でした。


Racerはセパレートハンドルなんですが、デフォルトではトップブリッジ下に位置しており、あまりにもレーシーなライディングポジションを強いられる事になります。
ところがこの機体、社外品のハンドルポジション調整キットが取り付けてありこの点がかなり改善されておりました。
このパーツだけでもいいお値段するのでコレはありがたいです。


実際に走ってみたところ、確かに前傾姿勢は強めではありますが、100キロ程で流す高速走行であれば、楽々ポジションでした。

軽く走らせた印象は、とにかくトルクの塊。
発進は楽々で低速での安定感は抜群、100㌔辺りからの追越し加速（6速）は半端ない…
あっちゅうまに1○0オーバーします。

ノーマルマフラーのサウンドは歯切れのいいパルス感が感動的ですらある事を追記しておきます。

コレで上がりのバイクを手に入れたって事ですわ。