ケンタツキのブログ一覧

休日にもかかわらず朝早く目が覚めてしまいました。
そこで涼しい朝のうちにCB750Fのスターター不具合について基本からひとつずつ調べてみる事にしました。

まずは基本のバッテリー。


エンジン始動前の電圧をチェック。
うん、まぁまぁですね。

ところが…


キーをオンにした途端みるみるうちに電圧が下がります。
流石にこの電圧だとスターターリレーがチャタリングし、スターターはうんともすんとも言いません。

って事はバッテリーが死んでる？

そこで…


FIT君からバッテリー電源を貰いスタータースイッチを入れてみます。

すると何の躊躇もなくスターターモーターは回り、無事にエンジンはかかりました。

コレで今回のトラブルの原因がハッキリしました。
不具合の原因は何のことないバッテリーの寿命だったんですね。
懸念していたスターターリレーは問題なかったみたいです。

普段から充電を気遣い電圧チェックもしており、特に電圧低下はなかっのですが、突然死ってところかな？
表面的に電圧が出てても、バッテリーのスタミナがなくなってしまったんでしょうね。

って事で調べてみたら、前回交換から3年ほど経ってましたので交換時期ですね。

また、台湾ユアサにしようかな？

リジッドモンキーのエンジン組む際にちょっとミスったのでピストンリングを注文しました。
いつもはウェビックで購入するのですが、あいにく取り扱い終了との事…

そこでネットでググると…

思いがけずヨドバシ.comで取り扱っている事を発見。
こんなモノまで扱ってるなんてすごい。
取り寄せ品になるものの、ウェビックより安いし、ポイントも付くし、なんと言っても送料無料♫

たまに日用品なんかをヨドバシ.comで買うのですが、購入金額に関わらず送料無料ってのはありがたい。
コレからは念のため検索してみるか。

しかし、モノタロウでも送料取るからね、すごい。

CB750Fのスターター不具合について思い付いたので涼しい早朝からチェックしていました。

先日はスターターモーターを分解清掃してみましたが、ブラシの状態など特に不具合は見当たらず。
しかし元に戻してもやはり回りませんでした。
ただバッ直での動作確認はしてません、てか、し忘れた(^◇^;)

そこで今回は、スターターリレーのチェックをしてみる事に。
とりあえずスタータースイッチオンでカチッと反応はしています。
次に導通チェック。


うむむ…
抵抗値が高い…？

お次に電流値を測定してみます。

スイッチオフで、僅かに電流が流れてる？


スイッチオンで3V？

こりゃ明らかにスターターリレーがおかしいかと。
多分接点が焼けてうまく電流が流れないのではないのでしょうか？

さてどうするか？

純正のリレーは9,000円くらいします。
ギャンブルするには高いんだよなぁ。
汎用リレーの安いモノなら純正の1／5程度であるのだが、コチラはコネクタの配線がどうなのか微妙なんだよなぁ。

ネットをググると純正の半額程で変換カプラー付きってのを発見、コレがいいかな？

先日来懸案だったキタコのピストンの不具合の件。
直接キタコに連絡を入れたところすぐに解答がありました。
不具合の原因は、パッケージングの際に間違って75cc用ののピンを入れてしまったとの事でした。
すぐに代替え品を送っていただき、間違ったピンは処分してくださいとの事。
かなり迅速で丁寧な対応には感謝します。
届いたピンはご覧のように短いです(^^)

先週末にキタコのピストンが組めないと申し上げましたが、その後よく調べてみたら…

本来なら付属するピストンピンの規格が13×36であるところが、実測で13×38.25のモノだった事が判明しました。
このことから想像するに、多分キタコの単純なミスである事が考えられます。

中国かどこか知りませんが、パートのおばちゃんが入れ間違いしたんでしょうか？
とりあえずこのままでは済まないので、一応キタコには問い合わせしています。