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今月１回目の日光フリー


1本目


2本目


結果、ベストからコンマ3秒落ちの42.077でした。

リアサスのインリフト対策してから異様にアンダー強くなった様な気がするので、
次回からまた脚のセット見直す必要性を感じました。
（縁石で離陸して空飛んだ結果タイムアップしていた説が有力です）

来週また行けたら行く(必ず行く)予定なので、それまでにやれる事やっておきたいなーという感じです。

11/28　日光フリー走行




BC1枠目　



ベストの１秒落ちでした＼(^o^)／
＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／




リアサスは試行錯誤中
リアにもヘルパー入れてみました。
伸び側ストローク２ｃｍ程確保しました。

内側浮かなくなったのでABSフリーズしなくなりました。





来月は４回くらい日光行く予定()なので
気合いでベスト更新狙います。

11/12　日光フリー

今年の夏は全然走れなかったので、去年使用したタイヤがまだ残っていたのですが、
今日は結構冷え込むとの予報だったので、急遽タイヤ交換。




在庫が少し掃けました。

準備不足感マシマシのままシーズン開幕

R888Rが２本余っている(思った程減らなかった)為、
今年中は暫定でフロントR888R、リアA050という意味わからん組み合わせでいきます。
(去年のリアNS-2Rとの組み合わせも充分意味わからんけど)



去年のベストが41.846だったので、なんとかベスト更新(誤差？？)
ABSが不調でインラップで早々にお亡くなりになられました。

もうちょっと上手くまとめられれば、まだまだタイム出そうな感じですね。





リアのバネレート変更(6ｋ→８ｋ)は縁石で離陸するので車高下げるかレート戻すか要検討案件です。

↑とあるパーツの効果確認で、急遽エビス東に行ってきました。

１年ぶり２回目。



結果、まさかの1分12秒323
やっぱりリアだけナンカンは最強かもしれません。

日光フリー、一足遅れて走り初めです。






先月からホイールナットの取り外しとタイヤの空気入れを人力から卒業しました。
これでドライバーの体力と気力の消耗を抑えられるので、タイムアップも出来るはずです。







結果、ベスト41.846
ようやく41秒台乗せることが出来ました。




今シーズン用に用意したリア履き専用NS-2Rが狙い通りいい仕事()をしてくれて、目標達成です。
今シーズンは無事目標達成できて思い残すことは無いですし、来シーズンはちゃんと前後同じ銘柄のタイヤを使おうと思います()

来シーズンは15インチかSタイヤか……


そういえば去年は日光以外はエビス東しか走れていないので、
今年は他のサーキットも走りに行きたいですね。
今年も引き続き精進します。