マフラー交換(車検対応その1)
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
初めての車検が半年後に迫ってきており、車検対応対策その1として、まずは車検対応マフラーへの交換です。購入時は、純正の触媒なしで、グラスウールが経たっている感じです。回すと「バァー!」って感じのの整わない音が出てます。
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BDRセブン購入のキッカケになった、師匠として崇めてるSekiaiさんより、車検対応用のマフラーを貸してあげるよって、お言葉をかけていただいたのですが、とあるショップの方から触媒なしで警察に捕まると整備不良として、最悪時40万円の罰金とられるよって言われました。安心して乗りたいなら交換した方がいいって。近くの英国旧車店(リーフカレージさん)で販売しているマフラーを税込20.35万で購入。作りと価格と信頼性でバランスが一番良かったです。ただ財布が↓です。
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マフラーは、送ってもらって取り付けは自分で。
ついでに、マウントブッシュもいつものACマインズさんで購入。
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バンドもサビサビなので、これもACマインズさんに発注。
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簡単に交換できると思っていたらマウントブッシュが錆で外れず、力ずくでやったらゴムがボロボロに。廃棄するのでいいが。ナットを破壊してようやくブッシュがステーから外れました。
旧車あるあるです。
ステーは磨いて再利用。
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予想より時間がかかって、ようやく取り付け完了。大きさは、純正よりかなり太めです。
肝心の音は、少し静かになり、がさついた音が無くなりました。
回すと野太い音もちゃんと出ます。MDIとの相乗効果で購入時の排気音とはかなり変わり、締まった小気味いい低音になった感じです。まあ、純正品は30年以上経っているから、変わって当然ですね。(^_^;)
20.5万は、かなり痛かったですが、長くセブンと付き合うためには、仕方ありません。
後、お巡りさんにもビビらず走れる様になりました。
まだ、車検対応でやることが山積みです。
出費を抑える為にも、頑張って自分でやるしかないです。😢
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