デフオイル漏れ　考察

車検に会わせてデフオイル漏れの修理をしました、今回、交換した部品を引き取ったので、素人視点ではありますが、デフオイル漏れの考察をしてみます。

デフオイルのシールは以下の４部品間が関係しそうです。

42312 リヤアクスル シャフト LH
42423B リヤアクスルベアリング リテーナ INN LH
42312C リヤアクスル シャフト オイルシール LH
42110 リヤアクスル ハウジングASSY

部品の構成は、回転軸の中心から
①シャフト
②リテーナ
③オイルシール
④ハウジング

写真は　②リテーナ（内側）　と　③オイルシール （外側）、
オイルシールのゴム形状から写真の下側がタイヤ側になるはず。

オイル漏れの可能性があるのは以下3箇所

◆①と②の間：圧入するので漏れは考えられないそうですが、接面に結構なキズがあったのが気になります。
→　今回対策しなかったが、次回があれば、★液体ガスケットを塗ってもらおう。

◆②と③の間：磨耗での漏れが疑われるのはこの箇所、今回引き取った
オイルシールを観察してみましたが、ゴム部には磨耗もなさそうで、多少磨耗してもスプリングで圧力を維持する仕組みなので、原因になっているとは考え難いと思いました。

◆③と④の間：圧入するわけではなく、低い圧力で金属同士が接している（挿入をやり直したりするとキズを付けてしまうので、キズを付けない慎重な挿入が必要！）。今回、接面に着脱？に伴うキズがあったのが気になった。

→　今回★液体ガスケットを塗ってもらった。

部品を観察
②リテーナ
内側（シャフトに接する）に、目視できる線スジ多数
外側（オイルシールのゴム部に接する）は、回転で磨かれて鏡面状で綺麗

部品を観察
③オイルシール 　その１
外側のハウジング接面に着脱？に伴うキズがあったのが気になった。
これを外した作業員は、外す際に付けたキズではないと言っていたが、（逆方向に挿入した上で）ドライバーでさした跡に見える、実態不明？

部品を観察
③オイルシール 　その２
外側金属のサイド面（ベアリング側）に面に切削されてような箇所が複数見られた。ベアリングに接する角度ではないので、はずす際に工具で付いたキズなんでしょうかね？

③オイルシール 　その３
ゴム部分に磨耗はなさそう。
ゴム部分に斜めの模様（凹凸あり）が見られる、この模様がリテーナ外側の綺麗な鏡面と接してポンプ効果を発揮するのかな？　模様が回転方向に対して対象なのが？　ですが、、、

②リテーナ（内側）　と　③オイルシール （外側）の位置関係

リテーナの鏡面部の位置から、写真の深さまで挿入されると判断しました。予想以上の結構な圧力でシールされていると感じました。

最後に
整備マニュアルが手元に無いので、パーツカタログと部品形状から組み立て方向、位置を推測しています。誤っていれば、指摘いただけると助かります。

今回の観察の成果として、漏れ原因の箇所として、本来のシール箇所に加え

a) ①シャフト と ②リテーナの間

b) ③オイルシール と ④ハウジングの間

も疑ってみる必要を感じました。