TDIバッテリー交換 4年9ヶ月 48016km

時間休をとり16:30作業開始
元ビート乗り様の記事を参考に熟読し

マイナス外し
プラス外し
プラス接続
マイナス接続
と呪文のように唱えながら準備

VARTAが厳重に保護され到着

端子を外すのに10mm
バッテリー固定金具を外すのに13mm

取り外し前の記録

元ビート乗り様の記事を参考にアイストコネクターを抜く
グレーの部分を引っ張ってロック解除してから引き抜きます

次はマイナス端子を外しプラス端子を外すのですが、固着しておりドライバーで抉ったり、ペンチで引っ張ったり中々外れず難儀しました

と、ここでトラブル発生！
ガソリン車とディーゼル車ではエンジンルームの構造に大きな違いがあり
私のディーゼル車ではバッテリーすぐ手前にエアクリが鎮座しており、20cm以上のエクステンションがないとアクセスできません。

已む無くまたバッテリーを戻して
エクステンションを買いに走りました
この後はすっかり真っ暗になってしまい
写真どころではなくなりました。

エクステンションを使ってボルトを落とさないよう慎重に外し
バッテリー固定金具を外す
この後は気合いを入れてバッテリーを外します
バッテリー保護カバーを新しいバッテリーに被せてから、また気合いを入れて載せます
この後暗くて狭くて金具を所定の位置に置くのに一苦労

エクステンションにマグネットは付いてないのでボルトをセロテープで落ちないように固定
その後なんとかボルトを閉めて固定
プラス端子から接続するのですが中々固くてまたまた一苦労
最後にマイナス端子も中々嵌らず一苦労
アイストコネクターを忘れず接続してようやく完了

作業終了は6時、一時間半も掛かってしまいました。

エラーはこの通り出ますが、トリップがリセットされるだけで、シートメモリーやラジオなど問題なくキープされています

こんなに面倒なら工賃払って頼めば良かった。但しDは持込み拒否なので無理ですが。
今回はDより6万円ほど安くなりました

結論TDIは取付は外注が吉！

最後に元ビート乗り様の記事に感謝いたします🙏

これはどうしようかな
私の使用環境ではあまり効果がなかったのかな？
それとも効果があったおかげで5年近く持ったのかしら？