ちょうどいいサイズで気に入ってます。

車体色は、マットムーンシルバーメタリックで、ディーラーの在庫でも、関西で１台しかなかったレアものです。初めてフロント、ライトの上の眉毛がとれた記念的車体です。同じのいまだ出会ったことがありません。同じのに乗ってる人がいたら、ぜひ連絡ください。

高回転系のエンジン、3000回転ちょっと前でクラッチが繋がり、6000～7000回転くらいで、ベストコンデション。とにかく出足の瞬発力が抜群、あッという間に50キロに到達します。置いてかれた赤ナンバーの原付が、だいぶ後から抜いていきます。国道60キロ6000回転、高速100キロ7000回転というところです。

シートが広く大きいので、安定した姿勢で運転でき、高速も使って、往復200～300キロの遠出をしても、疲れが残りません。一人でしか乗らないので、リアのサスペンションを5段の一番柔いのにしてます。路面からの突き上げもソフトです。
プーチの大型スクリーン等付け、風あたりも軽減してます。

他のバイクにはない広さで、フルフェイスのメットが2つ入るという、ふれ込みでですが、メットのために空けておくわけにもいきません。フックをつけて、外にぶら下げるようにしています。

4年で22000キロほど走ってます。ざっとですが、ストリートでリッター25キロ、高速でリッター30キロというところです。10リッタータンクなので、満タンで出かけたら、遠出しても、追加の給油なく家に帰ることができます。

売れ行きわるいのか？約3割引きくらいで購入できました。差額で、スクリーン、サイドバイザー、ナックルガード、グリップヒーター、ＥＴＣ，ナビ、ドラレコなどなど、着けられたような感じです。