人生で最高の一台かも？

アクセルの踏み込みが直接駆動につながる感じがします。丸型アルミシフトレバーを操作してのシフトアップも軽快です。スポーツモードのボタンを押すと、メーターパネルがすっかり変わるだけでなく、ステアリングも重くなり、全く別の車になったように、あっという間に加速します。ただし、どちらのスピードメーターも、アナログでないのが残念です。
それに、ブレンボのブレーキの効きも、操作通りバッチリです。

路面に吸いついて走っているように、道路の継ぎ目や凹凸が、むしろ心地よく感じられます。さすがコニのショックアブゾーバです。
サベルトのスポーツシートも、固めのクションとあいまって、しっかり身体をホールドしてくれます。

荷物のいるときは、プチキャンのエブリィバンで出かけます。
アバルトも結構、積める方だと思いますが、ほとんど物を積むことがありません。

ストリートでリッター８キロ、高速を走っても、リッター10キロくらいでしょうか。しかも、ハイオクなので、ガソリンを入れたとき、えっそうなんやと思わず、思ってしまいます。