ハイブリッドスポーツセダン2 
[100枚]写真一覧
 ボンネットの磨き傷をコンパウンドで磨き、クリスタルガードプロを再施工。 雨シミまでの作業だと丸一日中掛かりそう。
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 50000㌔越え。
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 ヤフオクでゲット。 正直リアだけはデザインは良いかなと思ってたのでどうだろう⁇
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 リアにダッシュボードマットを。 微妙かな⁈
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 アルミテープチューンを今更ながら… 予想通り体感的には効果が分かりにくい。
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 全体的に厚み感が出たかと思います⁈
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 思ったよりは、 良い感じになった様な気がします。 あくまでも自己満…
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 両サイドもリップを長く目立つよう張り付け。
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 若干、前に迫り出しを強めに。 両サイドのリップも仕様変更。
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 リアリップを新調。 サイドの切り端がやや素人仕上げではあるが… ゴムテープに更に瞬間接着剤で張り付けて、多少目立たないように。
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 サイド側も検討中。
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 コッチはどうだろう⁈ (^^;
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 EZLIPは少々高価ですが、おすすめかな。
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 リップを両面テープで張り付ける時、テープ側を上テープを引っ張りながら張り付けするとゴムリップ側が伸びた状態で張り付くので仕上がりは良いですが、剥がれやすいです。
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 ポイント、その2。 リップゴムは気温差で自然に伸び縮みしますので、自然体の状態で垂直に押し付けるように貼る。 波打ち気味になるデメリットもありますが…
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 両面テープのみでの張り付けポイント。 その1 フェンダー側に強力ゴムテープで固定。 真横と奥側に二箇所貼ってます。
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 地味ですが、まずまず満足。
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 モールはわかりにくいですが、バンパー側に若干手前に張り付け。 置くに無理矢理押し込んで張り付けすると、リップ側の両面テープ粘着力に圧力が掛かり剥がれてやすくなるかな、という理由です。。。
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 今迄何回もリップ施工してる経験を活かし、 両面テープ粘着箇所を保護する為にコレも。
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 ただし、立ち目線の上からだと面は広くなったので逆にボリューム感は上がってます。
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 ほんの少し厚み感が薄くなったような⁈
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 ぱっと見は変化がわかりにくい…
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 やはりコーナーガードクッションと違い、品質、デザインとも高価だけのことはあります。
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 早速、 真夜中に施工。
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 暑いうちにイージーリップ施工するか？
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 アライメント調整。 2017年7月。 SBSにてハンドルがズレてた為、再調整。
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 2017年7月 一年点検。 オイル、オイルフィルター、ブレーキフルード等交換。
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 アライメント調整。 色々とイレギュラーがあったが、良い感じ。
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 スピリット、凡用バンブラバー取付け。 乗り心地がすこぶるしなやかなで、バネレート比が上がった感覚。
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 早速、ホイールリムガード施工。
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 ホイール、超美品に交換。
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 新型のリアは個人的に微妙。 ギヤ比変更は良い感じでスムーズ。 ほんのちょことだけ、出足はいい。
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 新型フィットS 試乗。 マスダンパー、Sモード時は体感出来る⁈
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 新型グレイスハイブリッド。
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 フロントリップ、再施工。 繋ぎ目無しの5Mを使用。
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 更に繋ぎ目を隠すように被せるようにコーナーガードをガナード風に取り付け… バランスを取って取り付けましたが、近くでの凝視は禁止ですね。(^^;
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 2Mのコーナーガードクッションでもやや足りないので、 両サイドバランスをとってカット。 いつものコーナンのコーナーガードを足りない部分をカットして取り付け。
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 フロントリップスポイラーをまたまた貼り直し、更に仕様変更。 2Mのコーナーガードプラスして継ぎ目無く貼り付け。
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 先のサイドステップリップスポイラーとの相性がどうかな、と。
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 実は、 A案はガードクッションを逆向けに下から被せるように取り付けし、その下からガナードを付ける予定でした。
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 意外にいい感じ⁈ こっちはMサイズ。
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 色々と悩んで… リヤサイドリップをガナードの下に取り付け。
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 リア。
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 全体像。 まずまず自己満。 小振りで目立たないですが、全体のバランスは取れたかと⁈
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 サイズはいつものコーナーガードクッションより小さめで柔らかく軽い。 ちょっと波打ってます(^^;
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 サイドステップリップスポイラー。 2mもあるので繋ぎ目無く貼り付け。 いつものコーナーガードクッション…
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 若干色が違いますが… 意外に目立ちません。 一応、二種類のテープを試しに貼り付けましたがどちらも良い感じで剥がれること無く隠せてます。
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 ホイールリムガードの繋ぎ目をグレーの安物テープにて貼り付け。 意外に剥がれること無く、上手く隠せてます。
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 フロントもLサイズにしたいが重さ故、両面テープのみでは耐久性が… ネジ固定もありですが、貼り直しが面倒。
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 少し貼り付け位置を引っ込めて。。。 コッチの方が良いかと。
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 この角度ならいい感じだが… ちょっと出っ張り過ぎ⁈
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 リアリップスポイラーをMサイズからLサイズに変更。
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 クリスタルガードプロ再施工。
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 3/6 洗車。 3/3 オイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、タイヤ空気圧調整、バッテリー交換。
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 激安割りには明る過ぎ。 ハイビーム用で使用頻度少ないので、長持ちしてくれれば… 品質は微妙で耐久性もあまり良くないかと？
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 見た目が良いので少し無理して12本にしたら良かったかな〜？ 制動力アップでブレーキングが楽しい。
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 中華製激安LEDヘッドライト、ハイビーム用。
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 東京パーツコミュニケーション本店にてディクセルローターPD スリット6本加工ディスク。
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 ケンスタイル ロングパドルシフト取り付け。 中々いいです！
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 35000㌔。
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 プロジェクトミュー スポーツリアシュー交換。
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 早くも… 足回りなどメンテ面も構想しないと。。。
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 空気圧をチェック、2.7。 タイヤローテーションも実施。
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 半額だったので、衝動買い。
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 HKSからブリッツにフィルター交換。 空気が抜ける感じで軽いのはややHKSの方な気がする。 その差は微妙なのでブリッツも悪く無いと思う。
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 3回目のミッションオイル交換。
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 二回に分けて洗車、クリスタルガードプロを再施工。
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 ちなみにガナードは黒ゴムテープでロゴ隠ししてましたが、ボカシスプレーで完全に除去して綺麗に。
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 リアサイドガナードを一旦取り外して、エアダクトを取り付けしてから再度取り付け。
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 ダミーエアダクト取り付け。
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 ホイールリムガード取り付け。 下手くそ。。。
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 久々に洗車。 クリスタルガードプロ、まだ効いてるかな⁈ やはり、ボチボチ激走してるので細かい傷が。。。 後、素人施工してるのでシミも多少。
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 30000㌔。
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 異音は解消されましたが、若干突き上げ感あり。 効果はありましたが、費用対効果的に微妙かな⁈ 再発防止には良かったと思いますが…
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 カットした純正パンブラバー。 リアサスの上に挟まってるのが原因で異音が。
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 路面の悪い段差でガツンと衝撃の後、異音再発。。。 対策としてスーパーダウンサスラバーを。
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 もうすぐ3万㌔。。。
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 純正パンブラバーのカット、リアスタビバー、タイヤ交換で乗り心地、走り共に軽快かつしっかり感があり、路面の良い道路は相当気持ちイイです。
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 あまり目立ちませんが、まずまずかなと⁈
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 リアサイドのアクセントにと。 両面テープで張り付け。
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 松山のアップガレージで見付けたガナード。 値段も手頃で衝動買い。
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 ディスプレイも大きく、画像も良く見易いです。
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 中華製ですが、中々良いかと。 後は耐久性。
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 リップスポイラーのサイズをLからMへ。 軽量、柔らかく両面テープの耐久性もアップ。 よほどのことが無ければ、半年以上は持ちそう。 デメリットは見栄えがダウンするのと、傷が入り易いかな。
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 新型⁈ ハイブリッドモニター。 自作バイザーも取り付け。
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 ミニコン車内へ。 熱対策で、耐久性が上がればと⁈ キープスマイルカンパニー製のミニコン、イイ感じでパワーアップを体感できる良いパーツです。 ハイオクモードに限りますが。。。
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 走行レベルはかなり上がり、安定感抜群！ イイ感じで仕上がってます。
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 Dにてフォグランプ取り付け。 XENON HID キッド。
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 ハンコックタイヤ、コストパフォーマンスヤバイです。 タイヤ幅を広げたのは大正解、安定感はワンランク上に（＾_＾）
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 フロントリップスポイラー、修繕、貼り直し。
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 ハイビーム PIAAに交換。 若干明るくなった。
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 タイヤ交換。 ハンコック ヴェンタスV12 evo 215/40/17
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 タイヤ交換間近。
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 ポジションランプ、PIAAへ変更。
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 20000㌔超え。
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 2016/5/25 もうすぐ2万㌔。 減衰力調整、F 15. R 13.
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 リア側異音の為、純正部品交換。 完全に解消。 いずれは再発するかと⁈ ブッシュ&マウント系は強化を…まずは純正流用を調査。
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 クスコ リアスタビバー装着。 非常に良いです。 ようやく、ボディ補強は完成⁈
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 リップスポイラー貼り直し&繋ぎ目をゴムロールで固定。 豪雨時は要確認。
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 二年目。 もう外装はいいかな⁈ ハイドロフラッシュ施工、中々イイ〜
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イイね！0件
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