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9月28日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

入院するほどの事故は初めて味わいました。
色んな方面に迷惑かけるし、精神的ショックもあり絶望感も辛かった…。
原因や要因は振り返ると色々と重なってた経緯もありましたが、全ては己自身の責任です。

そんな淵の底の暗闇から光を照らしてくれたのが、今の真紅のグレイス。
約97000㌔走行の中古車でしたが、入院中しかり遠方のショップでしたので現車確認を一切せずに即座に購入連絡。
前グレイスの愛着が深いせいで他車に目をくれず、退院後すぐに現地へ行き契約しました。

ようやく来月から復職しますが、休職中はカスタムから磨きまで前向きに生きる糧に出来たのは運命的な出来事だったと感じます。

無限パーツテンコ盛りはある程度知ってましたが、
オプションや社外製パーツなど、後で分かった箇所も多数。
多少なり色々とイレギュラーはありましたが、このグレイスに関しては色んな部分でついてたと思います。

足回りや補強など一気にやりましたが、まだまだメンテや交換パーツもあるのでじっくり大事にしていこうと思います。

走行距離屋97970㌔。

車検完了。
とりあえず一安心。

次はリヤブレーキシューを交換予定。
車検点検で純正が減り気味でしたので、せっかくなのでストックしてたプロジェクトμに交換しようと思います。

効きは純正plusアルファなので、ディクセル程にロックする事は無いかと…。


おそらく事故原因かと思われるAIの解答。
確かにディクセルRGSは効きが良かったですが…。
天候も悪いせいもありましたが、過信もあったと思いますね。💦


プロジェクトμは、効きも穏やかなのでバランスと安全性は高そうです。

ハイブリッド回生制御の仕組みを良く理解しておく必要がありますね。


来月に職場復帰が決まったので、それまで出来る限り可愛いがってやろうと思います。😄
その前に多忙な日常に戻るのも不安です…。

修理から帰還。

やっと落ち着いた感じですね。

とは言え、来週車検があるのでハミタイ対策をしなくては…。

とりあえずフェンダーモールを取付けして見て、出来具合次第では16インチホイールに入れ替えします。
フェンダーモールは4つ準備してますが、長さ的に上っ面だけに付ける簡易的な物なので見栄えは良くないかも？



ヘッドライトのポジションランプが純正でしたので、PLAAのLEDに交換。
昼間じゃわからんね。😅



コーティング再施工で艶々に。

当分の間は走って汚れたら洗車、コーティングの日々になるかと。
色々と新規のブツも試して行きます。

ブレーキホースやブレーキシュー交換も、予定してますが冬場になりそうです。
長期的にはブレーキのオーバーホール&足回りのベアリング、ウォーターポンプ等…。
後は、遊びでイージーリップのストックがあるのでフロントのみでも付けてみるのも有りかな⁈

走行距離約97000㌔。

そろそろ仕事復帰に備えて身体を動かして行こうと思うこの頃。



もう数回洗車、簡単な水垢の下地処理してコーティング施工。
硬化型コート剤からオーバーコーティングして、ヌルテカツルツルに。
過去に屋根は雹でも食らったのか…微量な小傷多数。
ボンネットも、コレも小さな微量な色変⁇もあるが飛び石傷も少なく艶々で誤魔化せますね。
基本全体的には新車時に何かのコーティング施工をしてたのか、20万㌔走行の前グレイスに比べでも随分綺麗です。
こだわってポリッシャーをやるなら屋根ぐらいでしょう。
色褪せも無くベースコンディションは良く、思ってた以上に当たりの車体かなと。
DCTの状態もエンジン振動も現状は良すぎて、嬉しい限りです。
確か、DCTの載せ替えもしてあると聞いたが…記録簿的な物が無いので実際は⁇


ヘッドライトも燻んでたので、クリーナー、ポリッシャーで磨き、コーティング施工。　



今週末にはようやくバンパー交換補修で入庫できそう。


10万㌔手前の走行距離ですが、新車気分でガンガン踏む気分になれず。
Sモードでも程々に流すのが気持ちいいので、ツーリングカー的に走ってますね。

とりあえず、完璧な姿にしたい…。

とりあえず、パーツ取付けはひと段落。
まだ予定パーツもありますが、車検を早めの日程で予約したのとフロントバンパーの修理も来週あたりに預ける事もありますので…。

ロアアームバーも取付け完了し、当分は走りながら真紅グレイスに慣れて行こうと思います。

強いて課題⁈を上げるなら、ブレーキペダルのタッチ感ぐらいかと。
効きが悪い訳じゃないですが、やはり重味があるのでカチッとしたフィーリングが欲しいですね。

同じグレイスと言えども、長年乗った感覚やカスタム仕様も若干違います。

代車で新型プリウスや新型アクア、新型リーフなど色々乗りましたが、やっぱグレイスが楽しいかなと。
流石にボディ剛性や質感は時代を感じますし、
ノーマルの車体を考えるとやはり差はあります。
とは言え、弄ってる分然程差は感じ無いのも本音ですけどね。
新型車にそれ以外の魅力は感じませんが、GRともなればまた違うかもしれませんね。
それ以前に高すぎ…。

とにかく真紅グレイスはいい感じのフィーリングなので、今後のメンテも徐々に考えて行こうかと。
後は、初心に帰りしっかり安全技術見直そうと思います。