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走行距離約85000㌔。

フォグライトをHIDからLEDに交換。


どちらも海外製激安品ですが…
明るくはなりました。

ただ、最近はなるべく早起きしてのドライブが多く…
以前のように夜な夜な走ることが少なくなり、、、歳のせい⁈




いつもはある峠を週一ペースでドライブしてましたが、
今回は逆方向へ…三日前の平日ですが。。。

TSタカタサーキット。


もちろん見学です。（笑）

一応、Myグレイスが峠仕様と言うのも…サーキット仕様となれば資金不足が理由。^^;

当日は天気が良く、ロードスターやら86⁈他数台気持ち良さげに走ってました。

初心者でもOKみたいですが、コースは攻めるとなると中々攻略的に攻めがいがありそうな感じ。




あくまでも仮想ですが…
サーキット仕様にする前提に当たり必要性がある物。

ヘルメットやスーツは別に、
ブレーキ強化、熱対策、タイヤ、は欲しいところ。
速く走りたいとあればLSDも欲しいかな。
グレイスに取り付け出来るかは別ですが…？
後もうちょい補強も。

テクや知識もそうですが、自分の手で弄れることで工具が扱えればなお良し。

いずれは走ってみても良いかなぁ⁈
そこそこはいけそうな感じはありますが。

おそらくアシストのパワーもすぐ切れそうだし、制御が邪魔しそうな予想がします。
やっぱスポーツカーではないですからね。。。(^^;;



エンジンオイルとATFオイルを交換。
エンジンオイルの銘柄を指定するの忘れてた…
と思ったらシールを確認するとネクストでした。

伝票に記載して欲しいですね。
後バッテリーの点検も忘れられてたし。
まだ大丈夫かと思いますが、二年半経つので念のために近々チェック。

毎年同じ様な感想ですが、

やはり交換後はアクセルをチョイ踏むだけで、敏感の反応してくれますし、ミッション繋がり感もスムーズにスーと流れるような？
年一でATFオイルを交換してますが、DCTはマメに交換した方が良さげかなぁと⁈





またサーキットに見るのはタダですので、見学に行こうかと思います。^ ^