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前回の続き。

リヤアジャスティングスペーサー撤去。

う〜ん、やはりフィーリングが全く違う…
リヤ側がドタバタしてるように感じますね。

ただ、ウルトラトーインから解放されて転がり抵抗も無く、タイヤの偏摩耗は避けられそうです。
かと言って、左右約2.5mm程トーインで完全では無いですが…
ひとまず我慢してたアクセルが踏める。。。




今回、プレートの取付に辺り感じたことのまとめを。

良かったこと。

乗り心地。
取付面の剛性アップにプレート厚み分のトレッド幅増加により、どっしりとして悪路の段差へ突き上げ感が減少。
一番体感度が高く、プレートに関してはgk5は標準化してることから純正gk5用を追加するだけでも効果はありそう。
因みに金額は左右セットで3590円とボルト8本分約1500円ですので、乗り心地向上したい方はおすすめ。

良く考えたら、強度問題はあるがクスコ のシムでトー角だけでも調整は有りかと。

操作性。
約2.3°のキャンバー角のおかげで、コーナーリングは安定し楽々曲がる印象。
更に街角でもハンドルの舵角が減り、ロール感良好。
ただ、
今回のプレートはトーインが極端な為、アンダーはやや減少しつつもさほどスムーズとは言いがたい感触でタイヤの引っ掛かり間が有り。

デメリット。
ウルトラトーインでの偏摩耗。
直進性はフロントトー0調整もありすこぶる良かったですが…
運転しててもキャンバー角の上乗せもあり、リヤタイヤが削られる感触がありアクセルが踏めない。
勿論、好きな峠道も行けませんでした。

ただ、
キャンバー角は極端ではない為、リヤトーが解消されればタイヤ摩耗度を影響は少ないかと思われます。
後、微量の異音は問題無く全く別の箇所からで解決済み。


リヤトーの問題以外はメリットが多く、値段は張りますがスプーン製のキャンバープレートの方が信頼性はありそう。
正直、ボルトもあるので再トライしたいので検討中。

後、
クスコ 製に関しては、色々取付でのレビュー等見る限り、
付属のシムだけではリヤトーの調整が必要で、追加のシム購入は避けられないようです。



トー非調整ではあるものの、ある程度リヤトー0付近になるスプーン製が無難な選択ですかね。





結論として、
リヤアライメントはやはり走り好きには乗り心地含め必需品的な効果あると思います。

走行約110900㌔。

今回は現状問題を抱えているアライメントでも。

グレイスは基本フロントトーしか調整出来ませんが、リア側のアライメントも今回は非常に重要だと思い知らされました。

当然、トーインは直進、トーアウトは曲がり重視となりますが、基本フロントはトー0、リアはトーイン1.0か2.0付近が調整基準値かと。

今回導入したパーツの狙いはリアの調整。
適度のキャンバー角に、トーを0近くしてアンダーを少なく曲がり重視の設定を目論見。

結論としては、
今回のパーツは失敗に終わり高い授業料となりましたがそれなりの効果は体感出来きました。



去年のアライメント。

全体的に直進重視のアンダー設定。

今回はフロントトー0にして、リアトーも0に近付ける設定を狙いました。



残念ながらリアトーは左右の誤差が無くなったものの、ウルトラトーイン。(^^;;

一応、返品OKの返答は頂いておりますのでメーカーはパーツレビューにて参照。

まず問題なのが、タイヤ摩耗がヤバイ状況です。
数値的にはリアだけ見るとアンダー傾向。

実際は、
フロントトー0の調整のおかげとリアキャンバー角があるせいでコーナーリングは以前よりは安定して良く曲がる。
取付面剛性とトレッド幅増の影響も大きいかと思われますね。

とにかく、取り外すのを躊躇う程フィーリングは良いです。

gk5用ではありますが、純正のプレートをハブに追加するだけでも剛性、乗り心地面でも効果はありそうです。
グレイスも標準化してれば良いパーツかと。

後付けにはなりますが、ほんの微量ながらハブ面から異音？
サス関連の可能性もあるかもしれませんが、左後輪で軽く縁石に乗り上げしたせいか？
またはウルトラトーインでタイヤ引き摺りでの負担がハブに掛かってる可能性も⁇



一応返品が効かない場合、シム導入での調整も考慮。
返品の了承をいただく前はクスコ 製の調整シムを前側ボルト2本導入でトー補正を考えましたし、すでに注文済み。(>_<)

クスコ取扱書でシム変化量への角度変化数値表があり、
トー角に対し何ミリのシムが必要か？？
または装着例や数値の学習など色々調べましたが、
クスコ キャンバープレートと専用ボルトでは無い為、強度不足の可能性のあるかと…
結局、現状も微量な異音も含め撤去の選択肢に流れになりました。


個人的な見解ですが、やはりスプーン製が一番信頼性は高そうかなと。
クスコ もシムで調整幅があるメリットもありますが、強度や剛性面に多少なり問題がありそうな気がしますね。
一番は自分でバラして調整修正が出来る環境が望ましいかな。


また長文となりましたが、
あくまでもフィットgk5用であり、グレイスにキャンバープレートを導入するに当たっての個人的な見解なので悪しからず。(^^)