さとしろ(31046)のブログ一覧

袖森に行ってきました。

昨日の雨のせいでコース内のところどころに水たまりがありましたが、水たまり自体は大した影響はなかったのかな？
ただ、リアタイアのグリップがイマイチの一日でした。
ご一緒した【あおいのさん】は逆にアンダーとのことなので、タイムを出そうとツッコミ重視（前荷重）の走り方になっていたのかもしれません。
そんなことで、相変わらず迷走中です。
ラインもブレーキポイントも定まりません。

タイム更新はしましたが、第3コーナー出口（第4の入口？）で取っ散らかってのタイムなので不完全燃焼です。

※出典：http://www.sodegaura-forest-raceway.com/course/index.html

それ以外のラップでもフラフラしてて、納得できたラップは1回もありませんでした。
おまけに今回は思いっきりコースアウトしています。
不思議と【あおいのさん】に、いつも目撃されちゃうんですよね😅


ホント、袖森難しいです😂

ベストラップは3ラップ
スピン＆コースアウトは最終ラップ

連休ということもあって、重い腰を上げました。

DsshWereは前から使っていましたが、DSDFのデータはちょっと癖があるということで取り込んだことはありませんでした。

タービン・ファイナルギヤが変わったので、エンジン回転数と過給圧、その他の重要項目として吸気温度を車載動画と同期させて確認できるようにします。

悪戦苦闘しましたが、最低限同期させたかったデータは取り込めました。
少々気に入らない点もありますが、そちらは追々ということで。

各コーナーでの回転数の落ち込み方、立ち上がりのターボラグ等々分かりやすくなりました。

袖森


筑波

レストランが再開されたとのことで行ってきました。

車載動画は特にコメントないです。
目標タイムには程遠いです。

HPI CIRCUIT MEETING(H1cup特別戦)　観戦してきました。

4時半には家を出発して、5時半過ぎには現地に到着しました。
お手伝いに行ったはずが、久々にお会いした人たちとお話ししたり、プラプラしているうちに、殆ど役割が終わってました。
やる気満々で行ったのに、役立たずでごめんなさい。

さて、スプリントレースですが、耐久レースと同時開催なので、タイムスケジュールが結構タイトに感じました。
ダブルエントリーの人は本当に忙しそう。
色々話を聞きたかったのですが、話しかけるのを遠慮してしまう程でした。

今後のために、ドラミにも参加させて頂きました。
袖森初走行、レース初参戦の人が半分以上みたいです。
小心者の自分はやはり参加しないで良かったなぁと、この時も思ってしまいました。

そんなことでかどうかは分かりませんが、今回は1コーナ出口までは追い抜き禁止の特別ルール、明らかにスタート失敗している車両は追い抜いて良いという、個人の判断に任せる微妙な内容でした。

慣熟走行20分、予選20分、その後の決勝です。

決勝はピットの上からホームストレート全体を見渡せるところから観戦させて頂きました。


シグナルがブラックアウトしてスタートしましたが、わかる範囲で2箇所ほどスタートミスした車がいました。
エンストしたのか、加速が悪いのかは不明ですが、どう見てもフル加速して追い抜いていく車が何台も。

う～ん、あのドラミは何だったんだろう？？
初心者が多いので、安全にスタートしましょうではなかったの？
正直者が馬鹿を見る感じでしたね。
見ている方も気持ちの良いものではありませんでした。

まぁ、マイナスなことばかりではなく、凄いタイムを叩き出した車両や、耐久レースの醍醐味も味わえ良い刺激を頂きました。

さてさて、翌日（本日）のことです。
youtubeに車載動画がいくつか上がっています。
スタートでフル加速でぶち抜いていく動画です。
恥ずかしくないのかなぁ？
ルール違反した自覚がないのかなぁ？
こんな人たちとはやはり一緒に走りたくないなぁ。
危険極まりないです。

レース終了後、ルール違反した人達には、しっかり注意できたのだろうか。
youtube見なければここまで書かなかったのですが、ついつい本音を書いてしまいました。

2023年版の迷惑動画です。

今シーズンは4回しか走れなかったので、少しで済みました。
ご迷惑おかけして申し訳ございませんでした。
m(__)m