さとしろ(31046)のブログ一覧

初めて自分の車がサーキットを走るのを外から見た。



プロが全開走行しても壊れなかったので、ハード的にはもう問題ないでしょう。

3月24日でみんカラを始めて4年が経ちます！

納車されて4年です。

相変わらずのサー活ばかりで、ドライブ等は皆無です。

もうちょっとだけ、イジメに耐えて貰って、あとはドライバーのスキルアップをしていこうと思っています。

基本はボッチでライセンス走行の予定ですが、サーキットでお会いする時があれば優しく接してください。

それでは、これからも、よろしくお願いします！

今シーズンのアタックは先週で終わったはずでしたが、不完全燃焼だったので袖森を最後にすることにしました。

袖森は５回目のチャレンジです。
４回までのベストは
1:19.475

せめて、コンマ１秒でも更新できれば、気持ち良く冬眠（夏眠？）できます。

気温は先週とは違い、現地到着時の8時前は一桁。
なかなか良い感じで、準備中は震えていました。

が、走行時間は10℃を超え。桜が時期なので仕方ないですね。
それでも、まだまだタイムは出せそう。

最初の数週は前回までのラインを思い出すのに苦労しました。
ブレーキも余りまくり。
袖森はやっぱり難しいと再認識しました。

がむしゃらに走ると直ぐに車が音を上げるので、数週走るたびにクーリング、またはピットに戻ります。

そんな感じでアタックを繰り返し、今年のプチ目標の17秒台に突入することができました。

1:17.875


まだまだラインやブレーキポイントが定まらなので、伸びしろはありそうです。
伸びしろがある＝タイムが縮まるではないので、結果を出すには練習あるのみです。
ここからが長いんだろうなぁ・・・

まぁ、5回目且つ9か月ぶりでこのタイムなので、少しは自分を褒めてあげようと思います。

本日の気温


ベストラップ動画（カメラのマウントが最近調子が悪く斜めってます）


スポーツ枠のオイル等の清掃費用が有料になるそうです。

この記事は、Team S660 Fun Time TC2k走行会について書いています。


当日の走行中でも気になっていて、ロガーデータと車載動画で確信に変わり、色々と調べてみたら、EVCのマップが間違ってた。
何かはご察しの通り、ブーストが予定値まで上がりませんでした。

当日朝イチに再セッティングした時にミスってしまった。

走行中は、車を壊さないように吸気温度（ノッキング対応）ばかり監視してたのも失敗。

0.15k程ですが、タイムには影響したかも。

まぁ、たられば言っても仕方ないないので、これも実力のうちです。

結果が全てですからね。
次、頑張りましょう。

今シーズン最後のアタックですが、残念な結果に終わりました。

気温も高く、久々のSタイヤも使いこなせず、自己ベストさえ更新できませんでした。

先日のウエット時の最高速の方が速いという結果なので、仕方ないと思うことにします。

とりあえず、ベストの動画だけ貼っておきます。
1'07.954



めげずに、来シーズンに向けて修行に励みます。


※タイトル画像は呑むラー油さん撮影の画像です。
　いつも盗撮ありがとうございます。