JB23W　3型AT　今までありがとう

昨年2022年エンジンオーバーホール後、なんと2023年2月にエンジンブロー！
2番ピストンの子メタル粉砕・・・
仲間の3型のリビルドエンジンがあったので移植。その後快調な走りをしてくれてましたが、夏に近づくにつれエンジンの油温、オートマの油温が急上昇。特に急こう配でのオートマ油温上昇は100度近くまで上がる。エンジンオイル油温も１３０度を超えてくる始末。オートマは大型のクーラーに変更し、エンジンオイルの油温はラジエーターファン強制回路を入れてある程度解決。なんとか夏を越えた。と思ったらオートマに不調が・・・エンジン停止後の再始動時にアクセル踏んでもチョー遅い。
3速固定状態と判明。その後数日すると直ることがしばし続く。ソレノイドバルブだろうと思うもののなんか気がのらないまま秋に・・・
　マニュアル車への乗り換えを真剣に考えることになりました。