piyopiyo1967のブログ一覧

昨年2022年エンジンオーバーホール後、なんと2023年2月にエンジンブロー！ 2番ピストンの子メタル粉砕・・・ 仲間の3型のリビルドエンジンがあったので移植。その後快調な走りをしてくれてましたが、夏に近づくにつれエンジンの油温、オートマの油温が急上昇。特に急こう配でのオートマ油温上昇は100度近 ...
続きを読む

バックランプがお亡くなりになりました。 バルブ？と思い点検。切れてなーい！　ヒューズ？　全部見たけど切れてなーい！ インパネのＲ表示点灯！　バック時のアラームピーピー鳴ってる！　 バックランプスイッチの故障？　ATなので呼び方分からないけど、ATミッションのどこかにカプラーがあるはず。だけど品番、 ...
続きを読む

我が愛車のＪＢ23もジャダーにて悩まされております。 3インチリフトアップ後１０００キロほどで恥ずかし気もなく発症しました。 約16万走ってますから、まーブッシュ関係は限界でしょう。と、手始めにキングピンシムベアリングを左右交換とシム追加。 リフトアップ時に外したアブソーバでステダンを装着。 まー ...
続きを読む

通勤ようならおけー
続きを読む

一昨日3/24、ラジエータアッパータンクから漏れ発見！ 20年経ってるし今年の夏前には水回り交換を計画していたが、春になってしまった。 ラジエータ本体はヤフオクで新品社外で購入、サーモスタットとキャップは標準タイプ、ホースは色気を出してシリコンホースを購入しました。 明日は交換作業に入ります。出 ...
続きを読む

忙しくて中々行動できなかったけど、ようやく3インチアップ完了 ボンビーチューンなので安物揃えだけど、見た目は先ずは満足！
続きを読む

購入時15万１千キロで、ようやく16万キロでプラグとイグニッションコイル交換ができました。過去の整備手帳も無いから動いている間に早く交換しておきたかった。 想像はしていたけれど、写真の様になっていたとは恐ろしい。 交換したプラグはデンソー、NGKではないので１万キロ走ってみて再度交換してみようか ...
続きを読む

購入してもうすぐ1カ月。現在154132Ｋｍで約1000Ｋｍを走ったところ。 大きなマシントラブルもなく本当に良かったです。 リヤバンパーのパテ成形には時間がかかるかもしれないけど、それも楽しんでいきたいと思います。
続きを読む

発生はリフトアップ後に60キロ程度のスピードで緩い波の段差を越えて発生。 以後40キロ程度でも段差との相性で発生するようになりました。 走行距離は16万キロ走ってる車体なのと、それまでの整備記録も無いため、何も交換していないだろうと考え、対策の順番を考える。 安いところから、まず、ジャダー対策のナ ...
続きを読む

バンパー更にちょいカット。 あとはスキツトプレート付けなきゃねー
続きを読む