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310factoryの愛車 [トヨタ クラウンマジェスタ]

整備手帳

作業日:2016年9月22日

エンジンコンディショナー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
去年から、始動時のエンジンの掛かりが良くありません…

一発で掛かる日もあれば、2回セルを回して掛かる日もあります
(冷間時の症状)のような気がします

バッテリーを点検正常
セルもしっかり回ります

D4エンジンのトラブルとしてまずはエンジンコンディショナーで洗浄してみる事に…
2
エンジンカバーを外し
4
スロットル

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この記事へのコメント

2016年9月23日 19:58
こんちはー
18マジェですが始動がグズつくんで
中古車保証があるので
ディーラーでいろいろやってもらってます。

燃料が行き届いてないのでかからないか、
それなら燃料ポンプが弱ってるんだそうで、

逆に、燃料が行き過ぎてる、つまり
インジェクターの切れが悪くて
エンジン停止中に極端に言えば
ポタポタガソリンが垂れるみたいなことがあると

始動時にすでに燃料がシリンダー内に充満してる

燃料リッチでカブる

つまりインジェクター交換が必要

そういう診断が今のところ出てます。
どちらも18マジェで過去に前例があるそうです。

ほかにもエアフローセンサーとか
いろいろあるみたいです。

診断機ではエラーコード出ない症状
と言われました。
怪しいところから対処的に交換してくらしいです。

もしよろしければ参考に。。。。



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