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売る用のヘッドライトを研磨してヘッドライトスチーマー　一式揃えて、専用のジクロロメタンUVカットするやつまで揃えたんですけど、正直やめたほうがいいです！
なぜかというと、劣化傷が出来ちゃいますね。研磨に時間をかけ綺麗にしてスチーマーをかけ乾燥させると、表面を溶かして傷を消すんですけど溶剤が強すぎてレンズに細かい劣化傷が出来てしまう。うまくやってもです時間が経って見てみると劣化傷。スチーマー前にはそんな傷は無かったので確実です。
以前私がやったジクロロメタンの接着剤のときはこんな事起きなかったんですけど、AIのジェミニからはUVカットする専用の溶剤じゃないとダメと言われ用意したけど、どうあがいてもダメｗ
こんな事してる暇があったらウレタンクリアの方が被膜が強くて簡単
ウレタンクリアをやったほうがいいです。
ウレタンクリアの問題点は剥がれること、剥がれた後研磨が大変なのは同じなんですけど、手っ取り早く綺麗にするのはやっぱりポリッシャー研磨が一番いいという結論に至りました。
剥がれることもないし、たとえ黄ばんでもヤスリの番手を荒くする必要もない。
仕上がりはウレタンクリアのほうがいいですけど、メンテナンス性がぜんぜん違う。
ということでヘッドライトスチーマーは試さないほうが絶対いいです。
時間の無駄ですね。

研磨だけの場合は800番から　劣化傷を取る場合は600番から
ペーパー800番1000番1500番2000番水研ぎ
研磨剤　RINREI PRO MIRAX スリキズ キズ消しコンパウンド　2液入と
RINREI MIRAX 実感パック 鏡面仕上剤
電動ドライバーの先にポリッシャー用のマジックテープ付けて
研磨用のスポンジを付けて研磨するだけ。

番手を荒くすると傷が残りやすくなるのでその分大変です。

ランサーエボリューションの値段がバク上がりしてます。パーツもバク上がり。
頭おかしいくらい。　生産終了してるから仕方ないけど三菱のターボ車の海外人気でエボ４なんて１０年前４５万行かないくらいだったのに　２０万キロ走ってる車でさえ８０万以上！１０万キロ台なんて１００万超え当たり前。本当にいかれてる
FTOのヘッドライト　新品２５万ｗ　エボのヘッドライト７８９　新品２３万ｗ　頭おかしいでしょ外人バイヤーが買い漁ってる。
オートオークション相場調べて見ると良いですよ
そんな中保管してあった物置のパーツ断捨離の手伝いで運んだりしてて大変すぎ
売ればお金になるけど、FTOのヘッドライト２セットとエボ４の４灯ヘッドライトの修復を頼まれ　１個はただ研磨して売ったけど３０年前の車のライトを新品同様にして売ろうって発想がやばいｗ
研磨はやり終わったけどヘッドライトスチーマーとジクロロメタンも注文して
極上にしたらいくらになるのだろうかｗ

Zのことも話そうと思います。
ランクル１５０系のリアスプリングを加工して取り付けようと思っていましたが
GoogleAIのGeminiに却下されました。スプリングレートが高すぎて乗り心地が悪化するみたいです。Z純正リアスプリングにJB1/JD1のダウンサスをカットして溶接するしか無いと思います。JB1/JD1のアジャスターで右側が目一杯伸ばしてリフトアップしてて問題はないけど、アジャスターに余裕を持たせたいのでそれをやりたいです。フロントストラット下のパイプスペーサーは２センチで前回作りましたが３センチでもいいかなーと最近思ってます。
リアショックもジムニーのロングショックではなくハイエースのショックに交換しようと思います。　スプリングもショックもGeminiにはダメだしされたんですけどその方法しかないんですよね。
荷物運びで札幌を何往復も横断して路面がホント最悪でアスファルトのあなぼこをちゃんとロードローラーで施工してほしい！ツギハギの段差も雑！
ショック変えても耐えられないｗ
札幌ってホントお金がないんだなーって思いますよ。あなぼこが多いしそれを修復したアスファルト路面もガタガタなんです。扁平タイヤなんて履けないし、車のショックでも耐えれない位ボコボコ　札幌の方はわかりますよね。
札幌新道の札幌インターの所と北郷大橋が特にひどい。もう直す気無いんじゃないかなｗ　274は国道だったｗ　　　

こんにちは
amazonでよさげな商品があったのでブログ書こうと思いました。
前回紹介したリア用スプリングスペーサーですがMAX47㎜で結束バンドで固定はできますがジャッキアップすると、元々80㎜のスプリング幅なのでよろしくない気が若干あります。着地時はスプリング幅35㎜なので12㎜上がります。

よさげな商品は　80mm幅のスプリングスペーサーがありました。

1個1799円　1個と記載なので2個買わないといけないけど
着地時35mm幅に対して80㎜なので45㎜上がることになると思います。
リアアジャスターは必要で、Zはリア左右の上げ幅が違います。アジャスターなしだとラテラルロッドの関係上リアが傾くかもしれません。
ラテラルロッドブラケットで位置を下げると今度ブレーキホースも長くしないといけないです。
リアアジャスターありだったら100㎜アップ約4インチアップです。
上がりすぎなら下げる調整をすればいいと思います。
ジャッキアップ時ラテラルロッドがあるので限度があり、ブレーキホースは張った状態じゃないので着地時そのまま行けると思います。

フロントのアッパーマウントスペーサーがなくて困っている人もいると思いますが
Amazonで　ストラットスペーサーで検索してみてください。
自分が昔買ったTema4x4が買えるようになってます。
ただ倍の値段になっちゃってます。ロシア発からドバイ発経由です。
やっぱり安く抑えるならラバーマットやアッパーマウントで自作するしかないかな

あしたフロントストラットを外して下にスペーサー約1インチのパイプを入れようと思ってます。フロントアッパーマウントスペーサー40㎜＋スプリングスペーサー10㎜＋ストラットスペーサー20㎜で70㎜　タイヤサイズ＋αで約1.3〜1.5センチ車高が上がっています。そうするとフロント85㎜ですね。フロント3.3インチ、リア4インチ
現状純正スプリングなのでバネレートが弱く不満でアップサスも検討中です。
フロント用ステップワゴンの車高調もありますが下のブラケットが固着、破壊しないといけないｗアテンザのブラケットを交換で装着可能。

4㎝以上の変化は車検時構造変更が必要です。いやなら車検時外さないといけないです。

ライフJB１/3やザッツJD１も構造形状が一緒なのでリフトアップできますね。

早速注文しました装着したらまた報告します。

あとから気付いたけど8㎝と書いてるけどスプリングの間の幅じゃないかも
6㎝の可能性全然ある　書いてないのはしょうがない　

はじめ買ったところ値上がりしてて更に安い1419円がありました

届いた商品８㎝ない！ごみ商品が届きました　ごみ　もー糞すぎ

届いたものは5㎝幅で問い合わせをしたらキャンセル扱いになり返金になりました。　おそらく同様の商品は8㎝無く5㎝幅　実質3㎝の上げ幅です。
届いたものは1週間で届いて早かったけど、そちらで処分してくれとのことで
無料ににはなりました。いらないｗ
Amazonの返金サポートは強烈みたいで出品資格を失う恐れがあるので
親切でスピーディらしい。

Zのリアスプリングに装着できるラバースペーサーは突き上げ防止に使えますね。
着地時スプリング幅35ｍｍ　Amazonで35mmのラバースペーサーが売ってます。
ジャッキアップ時、伸びている時はスプリング幅80ｍｍ
ちょっとリフトアップに47mmのラバースペーサーもAmazonに売ってます。
12ｍｍリフトアップ。ちょっとなので自分のは現状5㎝アップ位ですがリアのブレーキホースには影響なさそうです。
フロントはスプリング幅26ｍｍ。27mmのものが取り付け出来ます。
きついので潤滑油を塗ってタイヤレバーなどを使って取り付けする形です。

リアスプリングはジャッキアップ時80ｍｍと大きく広がってしまうので
タイヤを外さず47ｍｍ以上ジャッキアップして車体下からもぐって結束バンドで複数固定すれば大丈夫だと思います。

Amazonでは1970円からラバースペーサーが売ってます。ヤフオクは2000円プラス送料も2200円位なのでAmazonの方が安いですね。

どの程度突き上げ防止になるかわかりませんが少しマシになると思います。

ようやく雪解けでアスファルト路面で雪も降らなくなって
タイヤ交換している爺さんがいてさすがに早すぎて笑うｗ
最近特に思うのは路肩の雪山を早く溶かしたいのか、その雪山を崩して大量に道路にまき散らす行為。まだ夜は凍結するし日中すぐ解ける気温ではないのでやめてほしいです。日中は一面びっちゃびちゃ夜は凍結。車汚れます！路肩の雪はほっとけば勝手に解けます。
やめてーーｗ
アスファルトもそこらじゅう穴だらけで
リアショック交換したけどあまり意味がない感じです。ジムニーのロングショックはちょっと弱いのか道路の穴ぼこが悪いのか衝撃を感じます。
そのうちハイエースのリアショックに交換とフロントスプリングもパジェロミニの1.5インチアップスプリングも買おうかなと思います。Zと同じ水色のKYBのフロントショックでパジェロミニ用の写真を見たので同じで合うんじゃないかと思いました。　新品で7千や8千円で1.5インチアップスプリングが買えます。

タイヤもやっぱり215/60R17は穴ぼこの衝撃を感じます。
215/65R17 も試してみたいし　215/70R16で我慢するか考え中です。
ランクル150系リアスプリングのＩＤ合わせの加工溶接も今年中にはやろうと思います。
今ふと思ったのですがスプリングラバースペーサーをリアスプリングに付けたら衝撃緩和するかな？気が付くのが遅すぎたｗ少し上がるしクッションにちょうどいいじゃん。調べてみます！

まあ今年も色々とやっていきますのでよろしくお願いします。