オリジナルトランクルーム完成！

軽量化＆トランクルーム利便性向上のため、これまでに以下の事をやってきました。

①テンパータイヤ撤去
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3244055/car/3314765/7433318/note.aspx

②レヴォーグのサブトランクを加工してWRXに流用
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3244055/car/3314765/7436416/note.aspx

③サブトランク横のデッドスペースを三角停止板置き場に加工
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3244055/car/3314765/7437427/note.aspx

④トランクボード(サブトランク蓋)の作成
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3244055/car/3314765/7449241/note.aspx

これで一旦は完成してますが、更なるブラッシュアップを行いました。

まずは強度不足の解消。

手前側のトランクボード(サブトランク蓋)を支えているのが、画像の黄色い部分だけとなっています。

サブトランク加工の際に手前側を削ったため、その部分の支える箇所が消えています。

トランクボード(蓋)に使っているのは、硬いとはいえプラスチック板なので、手前側に荷物を置くと支えきれない可能性があります。

そのため、画像の赤い部分でも支えられるように改良を行いました。

ホームセンターで売っているD型ゴムをカットして貼り、このゴム部分でもトランクボードを支えられるようにしました。

■D型ゴム粘着付き
NRD-330 約21×14×330mm
税込327円

※2個買いました

サブトランク手前側中央の仕切り(縦)の高さが低いので、同じ長さの仕切りを作り、上に乗せられるようにしました。

トランクボードに使用したハモニカーボの余りを使っており、厚みを揃えるために2枚重ねにしています。

仕切り上部には、グリップゴムをカットして貼り付けて滑り止めにしています。

■グリップゴム(粘着付き)
300×300×2tmm
税込822円

次に、サブトランクと後部座席の間のスペース部分の解消です。

WRXのトランクは、ここが床面から後部座席に向かって登り坂になっていますが、レヴォーグはサブトランク部分と後部座席の高さがほぼ同じです。

この空間を埋める物が無いと、奥側トランクボードの支えが不安です。

余った素材でこのような物を作りました。

一番下はハモニカーボで、車体の凹みに上手くはまるようにしています。

真ん中は緩衝材用のスポンジシートの余りを流用。

最上部はダイソーで買ったジョイントマットの余りです。

はめこむとこのようになります。

最後に、ダイソーで買ったジョイントマットを、トランクボードのサイズに合わせてカットし、両面テープで貼り付けます。

ペラペラだったトランクボードが厚みを持ち、透過も無くなり、クッション面が上になるので荷物を置きやすくなります。

手前側のトランクボードは、持ち上げやすいようにスマホ用フィンガーリングを取り付けました。

全てのトランクボードにジョイントマットを貼り付け、サイズの微調整を繰り返し、完成したトランクルームがこちらです。

後部座席側から見るとこのようになっています。
ほぼフルフラットです。

手前側のボードは、このリングを使って簡単に持ち上げる事が可能。

手前側のボードを外すとこのような収納スペースが現れます。

奥側のボードは滅多に外すことはないですが、緊急用パンタジャッキ等が格納されている収納スペースがあります。

内蓋の上にもちょっとした収納スペースがあります。
さすがはレヴォーグ用サブトランクです。