サスセッティング調整

Fサスは左右同じセッティングにします。

①リバウンド（内側ねじ）
　Ｓ：16 click Ｎ：14 click Ｈ：11 click
　※右回し切りから左クリックで柔らかく
　→気温もまだ低いのでSに。

②プリロード（外側ナット）
　S：1回転 N：2回転 H：3回転
　※左回し切りから右回しで増加
　→同じくSに。

ダイヤルの刻印が（￣▽￣）に見える（をぃ

③コンプレッション(下側車軸近く)
　S：12 click N：10 click H：7 click
　※右回し切りから左クリックでダンピング減
　→これもSに。

910Rはブレンボの4ポッド、910SはナゼかNISSINの6ポッド。F4の刻印が誇らしい。
ちなみにサスはマルゾッキ

①リバウンド（ショック下側右から調整)
　S：12 click N：8 click H：7 click
　※右回し切りから左クリックで柔らかく
→長いドライバーでないと足りません。
　クリック感ないので現状（標準のはず）
　から目分量で柔らかく。

②高速コンプレッション（同軸の外側ねじ）
　S：0 click N：6 click H：12 click
　※左回し切りから右クリックでダンピング増
③低速コンプレッション（同軸の内側ねじ）
　S：15 click N：12 click H：8 click
　※右回し切りから左クリックでダンピング減
→どちらもSにしています。

サスはザックス

同じEURO3の910Sなのにネット上では違うマニュアルもヒット。
標準がロード用、ハードがサーキット用、ソフトの記載なし｡｡｡
微妙に数値も違う？！